这家专门做电动无人驾驶矿卡和零碳矿山解决方案的企业，最近又搞到了新的钱，一下子就把资本市场的眼睛都吸引过去了。其实这家企业从今年年初到现在，融了超过10亿元，能攒下这么多钱，说明大家确实看好这行的技术和市场。 你看参与这次融资的名单，像中银国际投资、金浦投资、同力重工、中信建投资本、易高资本这些国内外的大机构都在，原来的股东九智资本还加仓了，可见大家都对这个领域有信心。筹来的钱主要是用来加强研发、扩大生产、到处跑业务，还要好好跟上下游的人合作。 以前矿山那地方太难干了，人工贵、不安全、污染还大，特别是那种深井下井或者高原的地方，司机开着车效率不高还不好管。现在搞无人驾驶和电动化就是为了省钱又环保，让运输环节变顺畅。 这家公司把自己定位成矿区无人化运输系统的服务商，搞得是“智驾、智车、智运、智矿”这一套东西。他们可以根据不同矿山的需求，灵活提供各种服务，从卖车到管理都能搞全套解决方案。 技术上他们也挺厉害，从无人驾驶系统到换电装备再到调度平台，全都是自己研发的。他们弄的“无人驾驶+无人换电”模式效率高、不容易断货，成本也低。现在他们在国内外已经干了30多个项目了，煤炭和金属矿这种复杂的环境也能搞定。 公司坚持自己动手搞研发，还跟上海交通大学合作，搞了不少前沿的东西。硬件方面他们也很在行，通过自研控制器和底盘把算法和车融到了一起，自己建了工厂掌握主动权。 他们现在不光是卖东西，还在搞产业生态网络，拉着矿业公司、装备厂还有能源供应商一起干活。尤其是在东南亚、澳大利亚和南美洲这种矿产多的地方跑了不少路。 矿区无人化不是随便说说的，是未来矿业安全高效绿色发展的关键引擎。以后这方面的应用肯定会越来越多变成常态。不过要想长久发展，还得看企业能不能稳住技术根基、弄好商业模式、适应不同地方的规矩和文化。 总之在智能化和低碳化这两个轮子驱动下，矿山的运营方式和管理模式都会大变样，这也是全球能源资源行业可持续发展的新动力。