返程的大戏拉开了帷幕，这背后竟然藏着76.5万人大迁徙。 01 大年初六过去，人潮汹涌得像井喷一样。这六天里，琼州海峡硬是把旅客和车辆运送了76.5万人次还有17.5万台次。这数据跟去年比起来，分别涨了29.47%和22.97%。其中新能源车那部分猛增85%，有36995台次，看来绿色出行确实成了回乡的新风尚。 02 假期刚过一半，2月20日到23日这个双向返程高峰就到了。港口又得迎接汹涌的人潮。为了把运力拉满，航运企业把海安到海口这条航线上的53艘客滚船全派上了用场，还额外加了4艘新能源专用驳船。哪怕工人要歇一歇，船也不能停。高峰的时候船挤得不行，差不多20分钟就有一班离港。为了减轻拥堵，压缩等船的时间就成了关键。 03 港口把小车和新能源车列为优先出岛的队列，专门的新能源专班根据客流变化随时加密班次。货车就不让它们挤在高峰期了。铁路那边也把货车的班次压到每天一对，把16对旅客航班和7到8对汽车航班都留给了自驾的回家人。这样一来，“带电”的新能源车也能一路往西走了。 04 为了防备突增的客流，港口给4艘渡轮安排了“3+1”的模式。最能装货的粤海铁3号和4号一直在线。这样一来，每天折算下来能运输燃油小车2.6万辆次，每小时的发船量能达到7.6班。这么大的运力肯定能满足节后大家回家的需求。 05 湛江海事部门启动了“北船南调”的模式来疏运。南边的船一到就走，北边的船就空跑过去帮忙。每天锁定320个班次。海事部门通过媒体实时发布信息，让车辆分时段进港别堵车。现场多派人盯着执法，天气预警也发得及时，全力保障大家的安全。 06 买票这点小事也有门道。建议大家错峰购票。每天上午9点和下午6点会分批次放票。可以通过“徐闻港”或者“琼州海峡轮渡管家”这些官方号直接查票购票。因为高峰期票紧俏，自驾的旅客最好提前两天买票。买好了票还得准时到港检票，迟到早退都可能会误船。避开9点到11点还有17点到19点这两个大高峰时间安排行程，才能让回家的路更顺利。