你能想象吗？新鲜的榴莲居然只需要72小时就从泰国树上到了中国内陆？中新社9月2日报道了这个让人惊讶的消息。四川自由贸易试验区通域园区运营有限公司的徐丹丹在成都国际铁路港的直播间里给大家展示着刚抵达的榴莲，你敢信吗？她还开玩笑说，这榴莲在72小时前还在泰国的树上呢，后来在老挝万象南站装上了车，经中老班列冷链专列才到了成都。 徐丹丹说，成都国际铁路港已经建成了一条以成都为核心的国际班列网络，往西边走可以到欧洲，往北边能去蒙俄，东边连日韩，南边还通东盟。多亏了“一箱到底”的全冷链运输模式，新鲜榴莲的运输速度比海运快了70%，成本还比空运少了50%。靠着产地直采、班列直达、港口直销这三大优势，她在2日当天下午就卖出了三百箱榴莲。她还提到价格波动大是常态，在泰国是一个价，到了中国可能涨也可能跌。好在中老班列缩短了运输时间，企业能更好地应对市场变化。 自今年5月开展进口业务以来，成都国际铁路港的榴莲贸易额已经突破了1亿元人民币。为了方便运输旺季的热带水果，成都国际铁路港还联合海关搞了个创新模式——“即到即查即放”，大家都知道冷链水果不容易运输嘛。几天前，东南亚水果集散中心揭牌了，目标是要把这里打造成中国西南最大的集散中心。 根据规划，他们要用三到五年时间实现鲜榴莲进口量占中国的15%以上，还要带动相关产品的年贸易额突破50亿元。成都陆港新通道国际贸易有限公司的陈川透露说，等到10月泰国采摘季结束后，越南就要变成主要供货地了。陈川说这种高效的冷链物流把损耗率压得极低，大家吃到的水果几乎就是产地风味。他还表示以后会多引进老挝、柬埔寨等国的榴莲品种。