日照市在交通治理上不光是管得严，还得让人觉得舒服。以前那种光靠执法的老办法不行了，现在他们是把文化当根抓手，把执法变成了服务。因为日照是个海滨旅游城市，一到节假日人挤人，车流量大得吓人，单纯靠罚款根本没法根治。所以他们就想着从本地的非遗入手，把五莲茂腔、莒县剪纸这些东西变成宣传的载体，让冷冰冰的交通规则变得有生气。比如那些“晨安”短视频拍得像诗画一样美，每天早上放给市民看；还有全市一万多个电子屏上滚动着的提示语，都带着方言味儿和民俗味儿。这样一来，大家看着顺眼了，也就更乐意遵守规矩了。 至于那些难搞的事儿，比如戴头盔这事，他们也没像以前那样直接罚钱，而是让“小交警”去劝导，或者用无人机提醒。就连停车难的问题也有了新招，“慧停车”这种智慧平台通过大数据引导大家去有空的地方停。值得一提的是，他们用的无人机喊话时说话特别逗，停车引导的短视频也很注意用户体验。这其实就是让科技为了让人觉得舒服而服务。 志愿者的作用也非常大。全市有2.7万名志愿者组成了“牵手”服务网络，在学校、景区和路口干活。到现在为止他们已经做了3.6万小时的公益服务。这种政府带着老百姓一块儿干的模式不光是给警察减轻了压力，还把大家的责任心给培养出来了。 这么做有什么好处呢？首先就是交通治理不光是为了让人不堵车不受伤，还要跟当地的文化旅游还有生活习惯结合在一起。其次是用技术的时候不能光盯着技术本身看，得让人觉得贴心才行。最后就是得让社会上的各种人都参与进来一块儿管事儿。 未来的城市管理可能都得像日照这样搞“柔性治理”。因为交通就是城市的血管嘛，而文明才是它的灵魂。只有当治理不只是冷冰冰的规矩和技术手段的时候，这座城市才能在秩序里有温度，在流动中让人有认同感。虽然这条路还没走到头，但它指向的那个方向就是——咱们的城市是为了人民服务的。