春节前夕，鹿玉青和丈夫刘成雷正在家里吃午饭，老刘正在龙拱港的驾驶舱里观察作业，和往常一样由鹿姐先替丈夫吃饭。这条船长67.6米，载重2000吨的货船名叫“济宁港航6017”，已经服役一年了，从上游的徐州和微山湖运来山西的煤炭和焦炭，再经大运河南下送到山东各地的钢厂、电厂。老刘他们的这趟行程，是要把煤炭运到微山湖南岸的韩庄港。这条船是山东新能船业有限公司制造的，这家公司位于邹城市的白马河畔，85后总经理吴则成介绍说他们现在用自动分拣机和AGV无人车把零部件给机器人焊接，再送去分段组装和涂装。厂区里一排停着十几艘长73米的LNG船，吴总提到宁德时代和非洲企业也有意向订购纯电动船。对于这艘下水不久的“济宁港航6017”，吴总能通过智能平台实时监控它停在任城区的龙拱港码头。 吃完午饭，“济宁港航6017”起锚出发了。它沿着龙拱河东行数百米进入京杭大运河航道，老刘打满右舵把船头指向南方。冬日的阳光照在老刘脸上，河面宽阔，碧水清波中不时有成群的水鸟栖息。“6017”这条船跟就在它旁边停泊的“6016”是姊妹船，老刘笑着对它挥了挥手。老刘他们的东家是中交润杨（山东）国际物流有限公司，这家公司运营着70艘烧气或用电的船舶。负责船舶运营管理的副总经理王廷常今年刚刚度过了客户节前备货最忙的一个月。王廷常提到要给这艘新船提提安全意识、降低能耗，还要多跑航次。王廷常今天特意登上“济宁港航6017”陪老刘走一段路，顺便跟这位新同事聊聊家常。他问起了春节的安排：“刘师傅，这趟运完回来就放假了吧？闺女儿子都回来过年不？”老刘笑着回答说：“闺女在济南婆婆家过年。儿子从徐州回来。他想上新船来看看。”鹿姐此刻正在船尾的生活区里忙着家务。再过几天就是除夕了，“济宁港航6017”上这个小家也会贴上大红的福字和春联。