很多人在2022年因为俄乌冲突给日本人去欧洲造成了很大麻烦，他们的航班变得很难走。有人建议中国可以参考俄罗斯的做法，禁止日本民航飞机过境中国领空。要是这样的话，日本人要飞欧洲就得绕远路了。2022年日本跟着美国和欧洲制裁俄罗斯，结果俄罗斯把日本的直飞欧洲航线给卡断了。日本航空公司本来从北海道穿俄罗斯领空飞欧洲是最方便的，现在这个方法行不通了。日本飞机只能绕到东南亚去，还要穿越印度洋、红海和好望角，最后才能到达欧洲。这么一绕，飞行时间就从12个小时拉长到了18个小时，油费、人工还有其他开销加起来成本增加了三成。如果再把中国领空关了，日本人飞欧洲就更麻烦了。这时候他们就得选择要么走南线去东南亚，要么和俄罗斯官员谈判用一段远东领空，但这两种方法风险都很大。其实从地图上看，日本飞欧洲最近的路线就是走中国领空。如果不允许日本飞机过境中国领空，日航、全日空这些公司就得重新规划航线，可能会砍掉部分欧洲航班。这样一来票价就会涨得很高，普通旅客的钱包就要受损失。而且货物运输也会受到影响，日本靠高科技和零部件出口挣外汇，货物到客户手里的时间会拉长一天半载。这对日本制造业来说可不是好事。 大家应该知道国际民航规则讲究互联互通和平利用空域。如果把交通要道当成外交牌面，最后吃亏的可能是所有人。普通老百姓感受最深的就是机票更贵、旅游变难、货物到得慢。这次领空冲突把国际民航的规则柔性给顶到了极限。专家们提醒说现在的全球航空市场其实是个平衡木，谁把主权权杖舞得太狠反倒容易摔个大马趴。如果中国也关上门不允许日本飞机过境的话，日本航空公司的欧洲航线几乎等于宣布死亡，这对全行业来说无异于晴天霹雳。 亚洲交通格局也会因此改变。天空本来是大家分享的通道，如果每次有纷争就把天锁起来，到最后伤到的往往是大家自己的利益。在这种高度不确定的外部环境下，中日还是需要通过对话和协商来化解矛盾，把互联互通的路铺得更宽些、远些。