咱们说回前几天的大新闻，3月10日的时候，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司正式对外公布了一个重要的人事变动：李鹏程被任命为这家公司的首席营销官（CMO），直接进了管理层班子，全权管品牌营销、数字化销售还有用户运营这一摊子事儿。 原来的那位CMO陈竞也顺理成章地调去了大众汽车集团中国区的其他新岗位上工作。这一回的调整，说白了就是为了让大众安徽在智能化和电动化方面跑得更快一点，把中国这块市场的根基打得更牢。 说起李鹏程，这可是个在汽车圈混了24年的老将了，手里有合资车企的底子，还有干新势力的实战经验，特别适合做智能电动这块儿的全盘生意。大家回头看看他的履历就能发现：2002年他刚进一汽-大众的时候还是个总经理办公室的公关科长；到了2015年就已经升到大中华区的公关总监了，当时他带着团队搞了好多本土化运营和体系化营销的大动作，愣是帮着大众品牌在中国扎下了根。 后来他离开一汽-大众转身去搞智能电动。2019年的时候，他加盟了小鹏汽车，先干品牌公关总经理，后来又变成了副总裁，全程操盘品牌建设。他帮小鹏完成了规模化交付和资本市场上市，让小鹏在智能电动领域的头牌位置更稳当了。 到了2023年，他又去了阿维塔科技当副总裁兼首席营销官。那会儿他不光管营销，还兼任用户发展中心的副总经理。在阿维塔期间，他搞了不少标杆级的营销活动，让产品在高端纯电市场站住了脚跟。 因为他干过的地方多，不管是在一汽-大众搭建标准化体系让品牌领跑市场；还是在小鹏用创新策略树立科技标签；又或者是在阿维塔升级高端打法强化产品认知；他在品牌塑造、智能电动营销还有用户运营这三大块儿上都算是个全能型人才。 大众安徽是大众集团在中国建的第一个专门做纯电智能汽车的合资企业，是集团电动化转型的核心项目。这家公司就落户在合肥的智能制造基地旁边，主打金标大众这一块。他们打算把德国的好品质和中国的智能技术结合起来打造产品矩阵，从研发到生产再到销售服务全都自己来一手。 按照计划，2026年是大众安徽产品大爆发的一年。这一年他们要一口气推出四款新车：跟小鹏联合开发的B级智能SUV（众08）、首款纯电智能轿车（众07）、升级款车型（众06），还有一款全新的B级纯电轿车。这四款车基本上把主流的智能电动细分市场都给盖住了。 李鹏程这时候来接手管理体系非常关键。他对大众的体系和集团的逻辑门儿清，能很快适应环境并跟上节奏；他手里还有新势力和高端品牌的全套经验，特别懂数字化怎么玩和用户怎么运营。 最关键的是，这一次人事调整是大众安徽把营销体系彻底升级的标志。在李鹏程的带领下，他们能把德国精工和中国智能深度融合在一起。等到2026年那几款新车密集上市的时候，他的影响力和操盘能力就能帮着把品牌声量、渠道拓展还有用户转化这几件事都统筹好。 这样一来就能帮着金标大众快速打开市场、提升竞争力了。等到2026年四款新车一起上的时候，咱们就能看看到底会碰撞出什么样的火花。