如今数字经济让网约配送员这类新就业群体，变成了维持兰州城市运行的重要力量。想把他们的合法权益保障好，再引导他们乖乖融入城市发展，这可是个让人头疼的大问题。兰州这几年通过搞出一堆系统化、多层级的创新服务，算是给咱们提供了一个挺有参考价值的办法。这群人普遍觉得职业保障不够、没法好好融进社会，还有各种各样的服务需求。骑手平时干活累得很，到处跑流动性又大，老的管理办法根本管不住他们。再加上他们跟社区、商业生态还没打通一条制度化的路，基层治理里的潜力到现在还没用足。 为了搞定这些事儿，兰州市就拿“骑手友好城区”建设当核心，把机制完善、服务覆盖、权益保障、党建引领这几个方面连在一块儿推进。一方面是在全市盖了220个服务驿站，搭了个能让人休息补水电、学技术、问政策、调解纠纷的“六能”服务体系，实实在在帮骑手们解决难题。比如城关区专门划出了专属停车位还给充电设施送电，七里河区弄了“一码通”智能门禁来提升送货速度，这些举动把大家的工作环境都弄得舒服多了。 另一方面兰州也在琢磨怎么靠制度让骑手们也能来参与社会治理。市市场监管局带头搞了个“骑手—企业—党组织”诉求直通的办法，已经协调解决了35个烦心事。还有就是鼓励骑手用“随手拍”“随手帮”的形式去帮社区巡逻、劝交通、看食品安不安全，总共提了260多个问题意见，算是把大家从单纯的服务对象变成了治理伙伴。 在组织带领上，行业党委和属地党组织一起行动起来选拔党建指导员去企业里干活帮忙，还给企业设了“党员联络岗”，让党建和行业治理揉成一团。目前全市已经有752个骑手向社区报到了，好些人都被聘成了食品安全监督员和行业监督员，慢慢形成了“党建领着干、骑手跟着来、社区一块管”的局面。 这套招数不光让骑手对这份工作更有认同感和归属感，还给城市治理增添了不少新鲜血液。骑手在干活的时候成了城市的“移动摄像头”，他们发现的那些线索帮了不少忙排查隐患和维护市容。西固区和红古区借着这些人力进一步把基层治理的网络织得更密了，还搞出了“15分钟红色共享圈”。 往后的日子里，还得在制度上接着往下挖。得把职业培训、社会保障、纠纷调解这些长效机制弄得更健全点，让企业负起该负的用工责任来。同时也得给骑手们拓宽一下职业发展的路子。兰州的经验证明了通过精细化服务、制度化参与再加上党建的带头作用，能把新就业群体在治理里的积极性给带起来。 新就业群体能不能发展好并融入进来，关系到城市的人情味和办事效率高低。兰州的探索说明只有把行业发展跟城市治理放到一起考虑好，靠服务给人赋能、靠制度撑腰再加上价值观引导，才能让这种新的工作形态长得健康又有秩序。这事儿还得靠更多实践去摸索创新路子在哪里虽然还没全趟平不过大方向是清清楚楚的让每一个劳动者都能在城里找到自己的位置贡献力量这正是咱们现代城市文明进步最生动的写照。