前两天小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博发了个长文，给大家透露了个消息：新一代小米SU7这就把发布日期定在了这个月。其实两年前咱们拿到第一代SU7的时候心里还挺忐忑，谁能想到一晃眼过去，第二代的SU7早就准备停当等着开卖了？这两年光小米汽车就给用户们发了超过60万台车，SU7一个就贡献了38万辆。当初谁敢这么想啊，现在回头看还是觉得挺不可思议的。 雷军也说了，很多人在这之前都在问：小米作为个后来者，五年时间到底能不能把车造好？过去两年交出的成绩单，足以说明咱们在这块儿下的血本和实力。他自己也承认，当个后来者肯定得经受更多考验，只有一直拿得出硬气的产品，大家才会真正认可你。 对于这事儿他想得挺透：造车就是一场马拉松，不用急吼吼地往前冲也不用跟别人硬卷，就按自己的节奏一步步走就行了。这代SU7能在1月初提前公布，提前停售老款还开启大规模备产，这其实就是种从容自信的表现。 既然是换代产品肯定是把老款的底子上上下下都给打磨了一遍。在安全、开车感觉、智能体验和豪华程度这些方面都有大进步。不过话说回来，这成本也涨了不少。大家要知道这事儿是肯定会涨价的。咱们把新车的预售价定在了22.99万到30.99万之间。 还有就是技术升级这块儿也很猛：全系标配激光雷达和700TOPS辅助驾驶算力的新车上了路。为了让大家的辅助驾驶体验更顺畅，咱们还给新车配了4D毫米波雷达和Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统。这不光是为了升级技术硬件，更是为了兑现五年前定下的目标——造一辆安全且让人向往的梦想之车。这次推出的SU7就把这个答卷交上去了。