2月9日到3月3日这几天，大家的车要是坏在半道上了，哪怕是自己的故障，也能给你最高报1500元高铁票或者机票钱，再加上500元住宿报销，这对异地过年的人来说太实用了。不管是实体店、服务中心还是线上客服，这阵子都有人值班守着，现车不多但当天就能提车。2月14日上午10点起，老车主拉亲友去试驾能拿100积分，被邀请的人还能领到一台1:64的车模。 除了这些福利，雷军在直播里还说了好多新车的细节。为了测试这些配置在零下39度这种极寒天气里的表现，小米把新一代SU7拉到了海拉尔那种结冰路面上，做了紧急避险、冰雪沥青混合路面的极限测试。尤其是那次崇礼漂移的视频在网上特别火，大家都在议论新车在雪地上的操控到底行不行。雷军特意提醒大家千万别瞎学那些漂移动作，这得在专业场地有教练看着才行。 新车的卷度体现在每一个细节上。底盘、电机、电池这三大件都全面升级了。轮胎直接拉满到最宽，全系标配前245mm、后265mm的宽胎。安全方面更是狠下本钱，2200MPa超强钢、9个安全气囊、1500MPa前防刮底横梁全都是标配。智能驾驶也不落下风，激光雷达、4D毫米波雷达加上700TOPS算力，一个都不少。 雷军亲手把初代SU7的最后一台车从工厂交付中心开出来了。小年夜的时候别人都在准备年夜饭，他却在开直播。这是春节前的最后一场直播，他把镜头怼到了小米汽车工厂里。最让人感慨的是初代SU7下线了，这款让小米正式踏入造车赛道的车型算是彻底结束了历史使命。这最后一台车马上就要送到车主手里去了。 接棒的新一代SU7现在已经在工厂店展厅里摆着卡布里蓝的实车了。从2月13日开始，北京、上海、广州、深圳、成都、武汉这些城市的商场门店都会陆续把车摆出来展示。为了让大家看到更多豪华配置的可能，小米还提供了丰富的定制服务。以前那种只属于百万豪车才有的顶级材质和高级色彩设计，现在也能被普通消费者体验到了。 想提前看车的消费者可以登录小米汽车APP或者官网逛逛3D展厅。这个平台上可以随意搭配车漆和轮毂颜色。不管是在APP里还是在官网里面都能找到对应的入口。