3月9日,十四届全国人大四次会议第二场代表通道人民大会堂举行。全国人大代表、中国远洋海运集团高级船长倪迪在接受记者采访时,用亲身经历讲述了我国航运业的跨越式发展历程。 倪迪从事海运工作已有28年,足迹遍布世界30多个国家和地区,累计航行里程相当于绕地球30余圈。他表示,这些年来亲眼见证了中国航运业发生的深刻变革。从昔日的追赶者到如今的领跑者,我国航运业实现了历史性跨越。 据倪迪介绍,当前我国已拥有全球规模最大的海运船队,建成了世界最大的港口群。该成就的取得,得益于国家长期坚持对航运基础设施的战略性投入,以及对海运产业发展的系统性规划。数据显示,我国国际海运量已占全球总量的近三分之一,这一比重充分反映了我国在全球海运格局中的重要地位。 在港口建设上,我国同样取得了令人瞩目的成绩。上海港集装箱年吞吐量已连续16年位居全球首位,这不仅是技术进步和管理创新的结果,更是我国对外开放持续深化的生动写照。此外,我国积极参与国际港口建设,位于秘鲁的钱凯港投入运营后,实现了与上海港的双向联通,深入拓展了我国在南美地区的航运网络布局。 业内专家分析认为,我国航运业的快速发展,为稳定全球供应链、促进国际贸易畅通发挥了关键作用。特别是在复杂多变的国际形势下,强大的海运能力成为保障国家经济安全的重要支撑。从长远看,随着共建"一带一路"倡议的推进,我国航运业将在构建新发展格局、服务高水平对外开放中承担更加重要的使命。 当前,全球航运业正面临绿色转型、数字化升级等新挑战。我国航运企业正积极探索清洁能源应用、智能化管理等创新路径,力争在新一轮产业变革中继续保持领先优势。倪迪表示,作为这一伟大进程的参与者和见证者,深感使命光荣、责任重大。
从跟随到引领，中国航运业的跨越式发展是国家综合实力提升的体现。在全球贸易格局深刻变革的今天，中国以更加开放的姿态参与国际航运体系建设，为世界经贸往来注入新动能。站在新的起点上，中国航运业将继续联通世界，为构建人类命运共同体贡献力量。