哎，话说咱们这些开挖掘机的，遇到雨季可真得长点心。那个叫“杜苏芮”的台风残余环流，顺着长江一路北上，搞得到处大雨哗哗下，闽粤浙皖四个省都被淹了，山洪滑坡那是一个接着一个。对咱们来说，下雨天本来以为可以歇着了，谁成想反而成了隐形的大杀器。所以这次我特意整理了一份《雨季避险指南》，把怎么开、停在哪、该查什么，都给大家详细讲讲，争取把损失给降到最低。 开工前啊，咱们先给场地做个“全身检查”。第一招是探路，拿根竹竿去戳戳地面比铁铲管用多了。绕着机器转一圈，用竹竿轻轻点地面，如果软泥超过10厘米了，那咱们就赶紧停工，千万别让履带变成抽水机。特别是在山区作业，咱们得多留个心眼儿。看看山那边有没有裂缝、秃斑或者水特别浑浊的地方，这都是危险的信号。再瞧瞧弃土堆高不高、陡不陡、有没有植被覆盖，这都可能是滑坡的预兆。 要是下雨天还得干呢？记得把前后大灯、顶灯、仪表灯还有雨刷全都打开。要是天黑加上暴雨，那视线基本就是零了。涉水的时候也得悠着点儿，水面不能高过支重轮的中心线。哪怕只高出那么一点点，液压系统都可能“喝饱水”直接罢工。干完活想收工的话，记得选高地或者破旧的房屋旁边停放，千万别停在河岸边上。油料给加满了，退路看得清清楚楚再熄火。万一半夜有塌方啥的，咱们还能跑得掉。 停放的时候最好找个干燥的室内或者高台沥青地这种“旱鸭子”窝住。绝对不能选低洼的地方、滑坡脚底下或者河道边儿。油箱和液压箱盖必须拧紧一点儿不能松动。伸缩臂给收回来，裸露的缸体最好涂点黄油防锈。 每天下班收工后还得给机器做个“小体检”。漆面破了赶紧修补，打蜡封釉就像给车身穿了件雨衣一样。检查一下保险有没有松动，这玩意儿在雷雨天就像个定时炸弹随时会炸。抽点回转支承的油样看看颜色有没有变色或者有杂质水被污染了就得立刻清理更换。机油里要是混进了水或者泥沙那可是发动机的癌症得马上拆机清洗。蓄电池如果长期停放就拆下来充电或者断电存放干燥处防止自放电。 要是因为雨季不得不长期停用机器也别急着让它生锈“冬眠”就行。先断电、拆负极、充满电、包好包装密封严实潮湿环境会让金属锈蚀得更快。 为了防止机器内部生锈得每月点一次火热车10分钟预防油路生胶电瓶硫化还要在履带链轨上涂一层薄油膜减少锈蚀咬死存放的地方要保持通风干燥温度不能超过35度湿度低于70%霉菌比锈更不容易被发现呢。 最后咱们得明白雨季施工靠运气可不行啊要把每一步都变成条件反射习惯才能让挖机稳如磐石开工前先探路先支重轮先撤离停放时选高地盖油箱收臂缸收工后查保险换支承满油满电只有把细节做到极致暴雨天也照样能让机器平平安安的干活儿。