佛山西站片区搞了个大动作，三大工程同时完工了。这“把”枢纽的水平给拉到了一个新高度。01地下空间全面封顶，佛山西站的“隐形骨架”终于成型了。9月28日，兴业路佛山西站片区段的沥青面层铺完了，把K1+860-K1+980段辅道也给搞完了。这项目全长2.5公里，主线和两侧辅路都是双向六车道，把几个重要路口给联通起来。工程完成后，“把”佛山西站和外面的沟通时间给缩短了不少。02兴业路快速化改造也结束了，2.5公里主辅道全部畅通无阻。这个工程总投资约27亿元，占地超过16万平方米。“把”这个“隐形骨架”放在铁路站房正下方，“把”地铁站厅、站台和商业开发都给整合成一体了。它地下三层分工很明确：“把”地铁3、4号线的站厅放在地下一层，还顺手弄了物业空间；“把”两条线路的站台放在地下二层，还预留了佛山28号线的站厅；“把”3、4号线的换乘通道打通到地下三层。这个项目打算年底前完成机电装修，“把”佛山西站变成“轨道+物业”复合枢纽的顶尖代表。03科创园道路只用了3个月就贯通了，“把”产业通道的“最后一公里”给打通了。这条路只有638米长，“把”深圳科技园佛山科创园和兴业路、环站东路给连接起来了。建设团队通过倒排工期、平行作业这些手段，“把”工期缩短了将近一半。接下来要收尾箱涵、天桥这些结构工程，“把”园区企业运输原料和产品的环境给提升了。04三大工程同步竣工之后，“把”佛山西站枢纽新城的蓝图变成了现实。接下来各单位还得保持大干快上的节奏，“把”机电装修、景观绿化和产业导入这些后续环节一起推进，“把”最大合力给发挥出来争取全年目标。现在佛山南海西部正憋着一股劲儿准备冲刺全年目标呢！这个集高铁、城际、地铁、公路于一体的超级门户正变得越来越强大，南海西部经济新引擎也快开始轰鸣了！