在长江上游航运枢纽重庆合川区，一场针对春运水上安全的“无脚本”实战演练近日展开。演练模拟一艘满载船舶在渭沱船闸过闸时机舱突发火灾，浓烟迅速封锁船舱通道的紧急场景。现场数据显示，从火情报警到完成扑救、恢复通航，全过程仅用时28分钟，显示出应急处置体系的高效性。 此次演练直指春运期间水上交通的核心风险点。随着春节临近，长江干线重庆段日均船舶流量较平日增长近四成，船舶密集通行、冬季水位变化及设备高负荷运转三重因素叠加，使得火灾成为威胁航道安全的首要隐患。行业报告显示，近五年全国内河航运事故中，电气故障引发的火灾占比达34%，其中六成发生于船闸等关键节点。 重庆市交通执法总队港航海事支队负责人介绍，本次演练突破传统单兵作战模式，首次实现“三维联动”：执法无人机实时传输火场画面，船闸中控系统自动启动消防喷淋，甚高频通讯同步调度周边船舶避让。这种将智能监测、设施联动与人工处置深度融合的机制，使应急响应效率提升40%以上。 在技术层面之外，演练更凸显管理创新价值。参演单位建立起“一分钟接警、三分钟研判、五分钟行动”的标准化流程，明确划分执法部门的安全警戒、船员救援职能与船闸方的设备防护责任。特别是在处理载有危化品船舶的特殊火情时，采用“先隔离、后降温、再灭火”的科学程序，避免传统水雾灭火可能引发的次生危害。 前瞻研判表明，此类多部门协同演练将成为长江经济带航运安全保障的常态。随着《内河航运应急能力建设指南》新规即将实施，重庆试点经验有望推广至长江全线。交通运输部专家指出，未来需重点加强夜间通航、极端天气等复杂场景下的压力测试，同时推动船舶自动火灾报警系统纳入过闸强制检验标准。
这次应急演练既是对应急处置能力的检验，也反映了交通执法部门的安全责任。随着春运进入关键时期，需要不断强化安全意识、完善应急机制、提升处置能力，确保每一位旅客和船员平安抵达目的地。