2024年4月，一组中国年轻人操控着国产的电动垂直起降飞行器，在阿联酋阿布扎比完成了一次境外飞行展示，迎接他们的是当地观众起立鼓掌和竖大拇指的热烈欢迎。这个名为eVTOL的航空器，是这群年轻人眼中的事业。他们在沙尘滚滚的沙漠上空证明了中国制造的实力，也为中国低空经济展现了新的面貌。这是这支由27人组成的团队里的一位成员王继昊发出的感慨，他不仅是这次境外任务的负责人，也是这些在山河湖海上标记无人机航迹的年轻人的队长。这群大多是00后的年轻人行走在时代前沿，就像云端上的拓荒者。就在2月5日，他们驾驶全国首款起飞重量超过5吨的电动垂直起降飞行器完成了首次公开飞行。这些操控员平日里都在江苏昆山白莲湖畔的测试场里忙碌。最近的一次测试并不轻松，操控员蒲华宇正手动控制着无人机获取减震数据。突然刮起的南风让无人机出现了小幅偏差，控制室内的王继昊立刻提醒蒲华宇。3分钟后，无人机平稳降落。这就是这些操控员日常工作的缩影，起飞和降落都离不开他们长久以来的默契配合。为了拿到最真实的数据，他们的工作要在飞行前做足准备。每架飞机的状态、每个人的状态以及次日的气象都需要被详细梳理。除了场内试飞，他们还要去复杂环境和极端天气里测试。2月5日这一天的任务格外重要，全国首款起飞重量超过5吨的电动垂直起降航空器要完成首次公开飞行。在浙江台州的大陈岛，另一组人马正在进行跨海作业测试。为了验证无人机的跨海能力，他们需要把无人机从陆地飞到五十多公里外的大陈岛再飞回来。这是个循环测试，目的是为未来大陈岛实现无人机跨海物流做准备。操控员刘照舒带着团队在岛上已经工作了将近一个月。简陋的桌椅和帐篷就是他们的临时控制室。为了确保安全，他们要对航路进行彻底摸排。无人机航线周围的每一个居民楼和障碍物都被一一排查和标注。操控员王嘉乐甚至亲自跑到一公里范围内的每一栋楼上和每一座桥上测量数据，只为保证航线设计和安全评估的准确性。为了把各项参数调到最优，这两年里这群年轻人跟着无人机去了沙漠、高原、海上和强风口。2024年2月5日那天的任务格外令人激动，全国首款起飞重量超过5吨的电动垂直起降航空器完成了首次公开飞行。当我们翻看王继昊2021年发布的视频时发现了他的成长轨迹：那时他还只能挂载一个水瓶模拟投放物品；现在他能驾驶挂载4枚100公斤灭火弹的大飞机了。这些年轻的操控员把青春都“标定”在了无人机航迹上。他们不仅是在追逐梦想，更是在探索着低空经济发展的无限可能。在新的一年里，这群心怀热爱的年轻人将继续逐梦蓝天。