记者从四川省交通运输厅获悉，四川交通运输系统近日召开年度重点工作动员部署会，围绕年度目标任务作出系统安排，提出把握“十五五”开局关键窗口期，深入强化项目牵引、改革赋能和安全支撑，推动交通运输高质量发展，为现代化建设夯实基础。 问题：交通强省建设进入“承上启下”的关键阶段。会议指出，“十四五”以来四川交通取得“两个一万”历史性突破——高速公路通车里程突破1万公里、公路水路建设投资累计超过1万亿元。同时，四川地处西部内陆、地形复杂、区域发展不均衡，交通仍面临结构性短板：综合立体交通网络仍需加密提质，部分通道能力与物流效率有待提升，农村出行与公共服务供给仍存差异，行业治理现代化水平、产业融合深度也需增强。 原因：一上，国家重大战略叠加推进，西部大开发、成渝地区双城经济圈建设以及现代综合交通运输体系建设，为四川争取重大项目、完善骨干通道、提升枢纽能级带来重要机遇；另一方面，交通运输进入由“规模扩张”向“质量效益”转型阶段，资金约束、要素供给、生态环保和安全稳定等要求更为刚性，倒逼行业投资结构、建设组织、运营服务与治理方式上加快变革。会议提出，要主动对接国家有关规划，形成一批可落地、可实施、可评估的项目储备，增强“十五五”起步的确定性与支撑力。 影响：交通作为经济社会发展基础性、先导性、战略性产业，其投资强度与建设进度直接关系稳增长、调结构和惠民生。加快重点项目复工达产，有利于形成实物工作量、带动上下游产业链；推动“三网”融合等场景落地，有利于提升运输效率、降低物流成本、增强产业竞争力；更高水平的安全治理与服务供给，有利于保障群众便捷出行与行业平稳运行，为区域协调发展、乡村振兴提供交通支撑。 对策：会议明确，全省交通运输系统将以省委有关工作导向为遵循，突出目标牵引和问题导向，重点抓好六上工作。 一是狠抓项目投资与建设组织，统筹高速公路、国省干线、水运等重点工程，推动复工达产和建设提速，完善服务乡村振兴的交通基础网络，提升通道能力与网络韧性。 二是聚力交通产业发展，围绕运输网络、信息网络、能源网络等融合应用培育新场景，健全统计监测与运行分析机制，以数据支撑科学决策与精准调度，促进交通与制造、商贸、文旅等产业协同。 三是聚焦民生服务改善，围绕客运服务质量、农村出行保障等推出务实举措，优化线路组织与供给方式，推动基本公共服务均衡可及，提升群众获得感。 四是深化改革创新，坚持以改革破题，在投融资、建设管理、运营服务与监管机制等持续完善制度供给，紧跟新技术、新业态发展趋势，推动形成面向未来的新动能。 五是守牢安全底线，压紧压实安全生产责任链条，强化隐患排查整治与风险源头治理，统筹抓好矛盾纠纷化解和应急能力建设，提升本质安全水平。 六是强化党的建设与作风建设，强调树立正确政绩观，推动决策部署闭环落实，反对形式主义，倡导“短实新”文风会风，完善干部担当作为的激励约束机制，营造干事创业氛围。 前景：业内人士认为，随着国家综合立体交通网主骨架加快完善，四川若能在项目储备、要素保障、建设组织和运营管理上形成合力，将在“十五五”初期提升西部综合交通枢纽能级，促进资源要素高效流动，带动区域经济圈联动发展。同时，交通与产业、民生、治理的深度融合，有望推动行业从“建得多”向“建得好、管得精、用得优”加速转型。
交通运输是经济社会发展的重要基础。四川"十四五"交通建设成效显著。进入"十五五"，全系统要以务实作风抓住机遇，在现代化建设中发挥更大作用。