外贸稳定增长需要可靠的国际物流通道支撑；当前国际形势不确定性增加，海运成本波动、跨境运输风险上升，企业对更稳定、更高效、覆盖面更广的运输服务需求日益迫切。如何用更强的跨境运输能力满足外贸需求、支撑区域经济发展，成为长三角开放型经济的重要课题。 中欧班列因时效稳定、受外部影响小、便于多式联运等优势，成为连接亚欧市场的重要通道。2月17日，从义乌西站出发的中欧班列满载110标箱货物，包括文化用品、日用百货、医疗器械等——经阿拉山口出境——预计18天后抵达西班牙马德里。这是农历马年长三角首趟中欧班列，也是义乌城市文化品牌班列的首次开行，反映出外贸订单、物流组织与通关协同的成熟度在不断提升。 班列的稳定运行直接支撑外贸增长。上铁集团数据显示，2026年以来义乌中欧班列累计发运超过220列，运送货物逾2.2万标箱，线路覆盖俄罗斯、波兰、德国、哈萨克斯坦等欧亚50多个国家的160余座城市。班列网络的扩展让企业在交付期、库存周转和客户维护上获得更多确定性，为"走出去"战略提供可靠支撑。同时，货源组织范围不断扩大，从义乌及周边拓展到杭州、嘉兴、湖州、绍兴等省内城市，继续延伸至上海、广东等长三角及粤港澳大湾区地区，推动跨区域要素流动更加顺畅，有利于形成更紧密的外贸产业链与供应链体系。 提升班列运行质效的关键在于枢纽能力、组织效率与口岸协同的系统优化。铁路部门表示，将继续推进义乌西站、金华南站班列枢纽功能建设，强化装卸组织和集疏运体系，提升运输效率；同时与海关、平台公司等联合优化通关、查验、换装及信息协同流程，降低物流成本，提升全链条时效与服务稳定性。不容忽视的是，今年春节假期期间义乌中欧班列保持常态化开行，9天内计划开行逾40列，日均约5列，充分说明了组织能力，也为外贸企业节日期间履约提供了保障。 展望未来，随着长三角一体化发展深入和对外开放扩大，中欧班列将承载更多产业升级与市场开拓需求。货类结构有望优化，跨境电商、家居用品、文化创意及高附加值机电产品等占比提升，班列将从单纯追求规模增长转向提升服务质量。同时，随着多式联运体系完善、口岸通关便利化提升和数字化运营能力增强，班列在准点率、成本控制和风险应对能力等将取得更大进展，更好服务新发展格局，为区域经济发展提供更强支撑。
中欧班列的稳定运行表明了我国对外开放战略的实践成效。义乌作为改革开放的典型代表，其中欧班列网络的完善既是自身商业活力的体现，也是长三角区域协调发展的重要支撑。在新的发展阶段，通过优化班列运输体系、拓展国际贸易通道，将推动更高水平的对外开放，为构建新发展格局贡献更大力量。