问题——寒潮叠加冻雨特点，风险集中显现。连日来，强冷空气席卷黔中大地，贵州多地气温降至冰点以下。受地形地貌与气象条件影响，部分桥梁、匝道、急弯陡坡等路段易出现道路凝冻；高海拔山区输电线路覆冰风险升高；铁路道岔等关键设备低温条件下易结冰，给公路通行、电力保供和铁路运行带来叠加挑战。对以山地为主的贵州而言，一次范围广、持续时间长的冰冻过程，往往意味着“点多、线长、面广”的综合压力，任何一个环节失守都可能放大连锁影响。 原因——地形复杂、冻雨频发与极端天气叠加。贵州地处云贵高原东部，山地、峡谷与高海拔区域分布广，冷暖气流在复杂地形中交汇，易形成冻雨和凝冻天气。另外，冬季冷空气活动频繁，叠加交通流量与能源负荷刚性需求，使得基础设施在低温冰冻条件下面临更高承压。业内人士指出，冻雨覆冰不同于普通降雪，具有附着快、消融慢、复冻易等特点，对路网通行能力、线路承载能力和设备动作可靠性提出更高要求。 影响——保通、保供、保运事关群众“最后一公里”。道路凝冻容易造成车辆打滑、追尾等事故风险上升，个别重点路段一旦采取临时管控，将直接影响群众返乡出行、物资运输和应急救援效率。电网上，覆冰可能导致线路舞动、导线断裂、杆塔受力异常等风险，影响居民生活用电与重要用户稳定运行。铁路方面，道岔结冰会影响转辙动作与列车运行安全，必须以更高标准处置。冰冻天气下，保通保供保运不仅是应急处置问题，更是对综合治理能力、资源调度能力与一线执行能力的集中检验。 对策——多部门协同发力，以“提前”换“主动”，以“科技”强“韧性”。面对寒潮预警，贵州交通系统迅速进入临战状态，围绕易凝冻路段实施“网检+路面”联动排查，强化桥梁、匝道等重点部位巡查频次，开展错时巡查与夜间值守，及时撒布融雪剂、防滑料，利用情报板等设施滚动发布路况信息和绕行提示，提高通行组织的精细化水平。部分普通国省干线及服务区，一线人员与志愿力量同步开展保障服务，为滞留司乘提供热水、食品、药品等应急物资，减少寒冷与等待带来的二次风险。 电力保障上，对应的单位以“人工巡检+线监测+融冰装备”组合拳应对覆冰风险。在高寒山区加强线路巡视，盯紧居民生活用电和重要民生负荷线路，组织除冰排障和抢修力量前置。依托覆冰实时监测系统、气象监测设备等手段，提升对温湿度、风速等关键要素的感知能力，强化精准研判与靶向融冰。多地投入直流融冰装置、多功能融冰配电变压器等设备，提高融冰效率与适配能力，推动防冰抗冰由“经验处置”向“数据支撑”转变。 铁路上，针对低温凝冻风险，相关单位提前启动应急响应，重点加强道岔、尖轨等关键部位除冰。现场采用机械除冰、热力融雪与人工精扫相结合方式，细化到滑床板、顶铁等关键点位，作业结束后喷撒防冻液防止复冻，以工序化、标准化作业确保行车安全。夜间攻坚、分段值守、重点盯控成为常态，表明了铁路运输“安全第一”的底线思维。 前景——提升极端天气应对能力，关键在体系化治理与韧性建设。气象部门研判，冬季强冷空气过程仍可能阶段性影响贵州，局地冻雨和凝冻风险不容忽视。面向未来，应继续健全跨部门会商研判和信息共享机制，把预警“早一小时”转化为处置“快一步”；加大对高风险路段、重点线路、关键设备的改造提升和智能监测覆盖，推动应急装备标准化、物资储备精准化；同时完善服务区补给、公众出行提示与应急避险指南，提高社会层面的风险认知与自我防护能力。通过“预警—响应—处置—复盘”闭环管理，不断补齐短板，才能在极端天气频发背景下守住民生保障与安全运行的底线。
寒潮冰冻是对城市治理能力的考验。贵州各部门以责任为担当——以科技为支撑——协同应对自然灾害。这种从容源于科学的预判、充足的准备和对民生安全的坚守。面对气候变化的挑战，仍需持续完善应急体系，强化科技应用，让群众始终感受到安全与温暖。