中新网丽水8月26日消息，浙江景宁用“客货邮”融合的方式，解决了老百姓在偏远山区生活的难题。傅飞扬、吴诗茗两位记者告诉大家，每天上午，景宁畲族自治县梧桐乡的居家养老服务中心里，陈海美都要马不停蹄地跑遍各个村庄。她给老人们测测身体、帮忙买东西或者代办点事。以前她得等着固定的班车，现在只要打个电话预约，车立马就来，她觉得办事方便多了。 景宁这个地方有句话叫“九山半水半分田”，45%的村子都在高山上，路很难走，住得分散。因为农村公路等级低，交通非常不方便。景宁县政府就以城乡一体化改革为抓手，把公交、货运和邮政的资源整合起来，搞出了“共富小巴”和“客货邮”这样的新模式，花小钱办大事，拓宽了老百姓的幸福路。 拿解决“最后一公里”出行来说，景宁推出了“固定班次加预约响应”的“共富小巴”。对那种常住人口不到200人的村子，每周开固定公交车2到3天，其他时间也能随叫随到。梧桐乡的“共富小巴”司机陈兴林说，现在每个村都有预约电话，他天天都能接到不少村民打来的叫车电话。 到现在为止，景宁的21个乡镇（街道）和136个建制村都通了公交车。大家可以打电话或者扫二维码来预约坐车，票价还降了一半。光是解决偏远地区村民的出行问题就有58个村子约1.5万人受益。 与此同时，景宁还发现农村客运经常坐不满人、快递进不去也出不来、农产品没法集中进城这些问题。为了把这些痛点治好，他们就探索起了“客货邮”一体化发展的路子。具体来说就是中午12点左右，邮政包裹先运到客运中心，再让公交司机顺便把包裹捎到村里的服务站去。如果某个乡镇包裹多的话，邮政局就会把其他快递公司的包裹也集中起来一块儿送。 沙湾镇的那个客货邮综合服务站就是个典型例子。它能服务周边10多个村子的1.5万村民，一天能处理300件左右的邮件和包裹。沙湾镇道化村的陈孟云说：“以前快递好几天才来一趟，现在天天有货送，当天就能拿到东西，真方便。” 现在的“客货邮”不光送快递还能把农产品运出山。利用邮车回程车厢空着的特点，邮政局上门去收寄东西给农民用最好的价格运出去。他们把邮政、电商、农特产还有农户连在了一起形成了一个生态圈。 张青青是景宁邮政管理局安全中心的副主任，她说：“我们利用这些站点让老百姓在家门口就能寄东西。比如英川红心李上市的时候，站点能帮农户把采摘和寄递的环节连起来直发出去，这样损耗少品质好也能多挣钱。” 到目前为止，景宁已经开通了14条客货邮融合的线路；新建改建了100个服务站点；一共让5.6万多人得到了实惠；农村地区的快递覆盖率也从原来的55.7%提高到了87.02%。 从以前的人在那儿等车变成现在的车在那儿等人；从快递很难进村变成现在的山货能运出去；景宁通过城乡一体化改革把民生难题解决了；缩小了城乡服务之间的差距；也为咱们共同富裕探路提供了一些鲜活的经验。