3月21日，懂车帝搞了个纯电轿车高速续航测试，这个测试里有一款车格外亮眼，它就是2026款小米SU7后驱超长续航Pro版。给它官方说的CLTC续航是902公里，百公里耗电20.77kWh，这次测试在120km/h的速度下，到了没法维持速度就要开始降速。 车子跑完这次测试趴窝的续航是533公里，这个成绩已经是所有测试车型里的第一。这次测试的数据还包括降速的里程和趴窝里程，把它们算成续航达成率。小米SU7的降速里程是510公里，达成率57%，而趴窝续航达到了533公里，达成率59%，这两项数据也都排在了第一位。 再看看跟它同一级别的特斯拉Model 3改款长续航后驱版，CLTC续航是830公里，这次实测趴窝续航只有451公里，达成率54%；小鹏P7 820超长续航Ultra版的CLTC续航也是820公里，趴窝续航457公里，达成率56%。跟这两个车比起来，小米SU7在高速场景下的续航和达成率都要好得多。 新一代小米SU7之所以表现这么好，是因为它用了三电系统优化、低风阻车身设计和高效能耗控制。这次测试展示了它在高速路况下超长的续航能力和高达成率，这样一来车主们在长途开车时就不用太担心没电了。小米SU7这次也给中大型纯电轿车树立了一个新的标杆。