就在最近，祖国北边那个冰天雪地的地方，一场轰轰烈烈的极寒测试吸引了好多人的眼球。在新能源车行业里，大家都在使劲往前冲，技术更新换代特别快，谁的车靠不靠谱、那些先进技术能不能真用在车里，成了衡量哪家车企牛不牛的重要标准。华为技术有限公司和广州汽车集团股份有限公司这两家大公司凑到了一块儿搞的“启境”品牌，拿出了他们的第一款车。这可是个融合了猎装车理念的智能电动轿跑，大家在零下30度的呼伦贝尔大草原上折腾了一圈。他们把所有能测的东西都拿出来考了一遍：电池电机电控这些三电系统、底盘稳不稳、车身稳不稳，还有最重要的智能驾驶技术在极端情况下能不能正常干活。这次可是带着大工程来的，“启境”的老板刘嘉铭还有华为智能汽车解决方案BU的大掌柜靳玉志，全都亲自上阵跟着跑了一圈。 刘嘉铭后来讲，这车开起来的感觉特别棒，系统也稳稳当当的。尤其是在这么冷的天气里，“华为”这套高阶智能驾驶系统反应还是特别快。这事儿不仅是在考车本身行不行，更是在考华为“乾崑”这套智能汽车解决方案在坏天气里能不能顶得住。 根据已经透出来的消息看，“启境”品牌是想把“全新造型、开得爽、技术牛”这三条路走通。它的第一款车装的是华为提供的乾崑系列硬件和算法，硬件架构是能支持L3级有条件自动驾驶的。L3级可是个大坎儿，对系统看路、做决定、执行动作还有安全保障要求特别高。在冰雪地上跑测试，那就是给这套系统来了一场压力特别大的考试。 行业里的人都在说，华为通过Inside或者智选车的模式跟好多车企合作，把通信、AI、芯片还有传感器这些技术都堆进了车里。和广汽集团一起弄的“启境”品牌，就是这一大盘棋里的一颗重要棋子。这次测试顺利过关，给市场吃了个定心丸。 也不是只有“启境”一家在忙着干这事。同期也在搞严寒测试的还有华为和江淮汽车搞的那个“奕境”品牌的大型SUV。这说明“华为”给好几个牌子搞的项目都在紧锣密鼓地搞验证和量产。现在的中国智能电动车市场已经不光是简单的“电动化”了，大家都在拼“智能化”。自动驾驶技术好不好用、安不安全、能用在什么场景里，成了大家最关心的问题。 北方天太冷了，冬天里的冰雪天气是常事儿。车企主动跑去做这种极端测试，就是为了早点发现问题赶紧解决掉。这说明他们是真心对产品一辈子的靠谱程度负责的。这次“乾崑”和“启境”一起把极寒测试过了关，就是国产智能电动车产业一起想办法把难题攻克的一个例子。 它不光是展示了新车在极冷天里的实力到底有多硬，也反映出中国汽车产业在转变成电动和智能的时候有多严谨和认真。等到今年六月这款车上市以后，市场到底买不买账还得看市场表现。它能不能让消费者觉得开起来爽得很呢？咱们就等着瞧吧！