天津港保税区刚搞了个大新闻，把滨海新区首个空中连廊项目的地给供出来了。他们通过一种很有创意的分层方式设立了国有建设用地使用权，硬是把津航计算技术研究所厂区间的那道“科研—生产”物理壁垒给打通了。这不仅解决了企业的实际困难，还给城市土地立体化开发带来了经验。 天津津航计算技术研究所因为南北厂区被西六道市政路隔开，搞得上千科研人员上下班都不顺畅，实验物资转运也效率低下。为了给大家建条安全高效的直通通道，他们打算修个全封闭式的钢结构跨街连廊。不过因为这是新区首起由企业自建自用的跨街连廊，压根儿没有先例可参考，审批起来特别麻烦。 保税区规建局听说了这事，立马主动上门服务。针对项目跨越市政路的特殊性和审批空白，他们赶紧拉着城环局、政务办等部门一起开了会。工作人员没少往上级部门跑沟通政策，还征求了各方意见，最后想了个绝招：分层设立国有建设用地使用权。这下政策和审批的难题都迎刃而解。 手续一办妥，规建局又开始忙着后续的规划许可、竣工验收这些事了。目前项目的施工许可都拿到了，预计到2026年上半年就能完工投用。以后这条专用通道一修好，就能满足企业科研生产安全、保密管理和跨区协作这些需求了。 这次供地不光是帮一家企业解决了困难，更是开创了土地空间立体化利用的先例。保税区通过主动作为、精准施策，给天津市的产业项目提供了一个能突破空间限制的“保税样本”。这次行动有力地推动了区域经济向更高水平迈进，用实绩实效为天津高质量发展贡献了力量。