啊，这阵子关于美军F-35战机的问题闹得沸沸扬扬的。听说有些新战机压根就没装上雷达，而是用了配重块代替，居然还给老型号的有雷达的飞机伴飞。这个消息是不是真的呢？有媒体说2月11日的时候，美国“战区”网站直接承认了这个事实。据他们透露，从2025年6月开始，美军接收到的部分F-35A战斗机在交付的时候，还真的没安雷达。你说怪不怪？ 你猜这是咋回事？原来全是因为F-35 Block 4升级计划中的那个关键部件——AN/APG-85有源相控阵雷达（AESA）出了岔子，一直研发不顺利还超支了不少成本。联合项目办公室（JPO）对此既没承认也没否认，只说正在按计划给美军各个部门的F-35配上APG-85雷达。他们说从2025年的第17批次开始安装，一直持续到2026年9月。当然喽，具体细节他们没透露多少，说是为了项目安全。 可是啊，美方虽然沉默着，可外面的消息可都是佐证呢。第一个证据就是第17批次的飞机已经开始交付了，而这个批次原本是要先集成APG-85的。还有众议员也说了安装这雷达需要改动飞机前机身结构呢。更夸张的是还没有通用架能同时兼容APG-81和APG-85两种型号。而且洛克希德·马丁公司为了应对这种延期，都提议重新设计F-35战斗机前机身呢！估计得等到2027到2028年才能搞出来吧。 外国客户倒是还好，他们现在拿的F-35还是配备APG-81雷达的。可是那些没装雷达的飞机只能靠机头加配重块来平衡重心了，只能在有雷达战机伴飞下做些有限飞行训练。要是真去打仗的话，战术灵活性肯定大受限制。编队频繁用雷达这事儿也能让敌人更容易发现他们吧。 媒体分析说这就是设计未定型就量产导致的“并行生产”弊端啊！以后改装和维护都变得特别复杂、成本还高得吓人呢。面对这种尴尬局面呢？美媒只能辩解F-35能通过MADL分享编队内其他战机的数据啦、还有DAS、EOTS和Link 16这些也能提供感知信息呢。但是他们也承认少了雷达能力还是大打折扣：没法独自执行高威胁任务了，连电子战也干不了啦！ 再看看F-35 Block 4升级整体进展吧？美国政府问责局（GAO）在2025年9月报告指出，这个项目已经超支60亿美元了！进度至少落后五年多呢。除了雷达问题以外呢？新电子战套件、DAS/EOTS传感器替换、更强算力和冷却系统这些关键升级都遇到挑战啊！而且F135发动机供电和散热能力不足的问题还没彻底解决呢。 哎真是一波未平一波又起啊！感觉这个问题是越搞越大了呢……