小鹏P7带着第二代VLA在广州亮相，还带来了5款全新的轮毂供选择，而且能把性能拉满。3月18日这天，小鹏汽车在广州搞了个【爱P7的鹏友大聚会】，把明星车型P7又拿出来展示了一遍。这一回不光是多了星曜红、暗夜黑、星云白这三种新颜色，还装上了小鹏最新的第二代VLA智能驾驶系统，给大伙儿弄了一场科技和美学的盛宴。这三款新颜色正好把年轻人的审美和需求都给抓住了。星曜红看着像早上的阳光，自带高光，不管是在街上跑还是在野外跑，都很显眼，特别适合爱显摆的人。暗夜黑低调神秘，看着简洁又有力量感，是那些喜欢酷的人心里的理想车型。星云白干净纯粹，啥场合都能用，大众审美也很符合，还有种清新脱俗的感觉。 除了外面看着帅，内饰也换了新颜色。这次加了引力红和熔岩灰两款内饰色，跟外面的新车色配合得挺好，让开车的人感觉既运动又舒服。为了让玩车的朋友满意，小鹏P7还给了20英寸到21英寸多达5款的轮毂选择。这些轮子本来就配得很足，不用自己改装就能把整车的运动感拉满。如果说换颜色是为了好看，那装第二代VLA就是为了让开车变得更聪明。作为小鹏最新的智能驾驶系统，第二代VLA冲着L4级目标去的，是从底层开始重新搭建的技术。 它把中间的“语言转译”环节给去掉了，让感知和决策更像真人那样思考。这么一改就在“安心丝滑、全场景能力、高效率”这三个方面都有了进步。在发布会上试完车后，科技体验官罗永浩给了很高的评价：“第二代VLA比我的专业司机开得好。”这句话就说明小鹏P7的智能驾驶能力确实强。实际开起来的时候第二代VLA表现得很稳当。不管是复杂的路面上有什么奇怪的车子，或者要绕过事故现场，甚至是晚上遇见小动物、路面颠簸的时候提前减速，它都能轻松应付。 让人觉得厉害的是它能开到哪儿就哪儿去。无论是园区小路还是乡村土路、没导航的地方它都能开进去。而且开起来效率很高，面对复杂的情况也能不慌不忙地快速通过。除了开车变聪明了，操控性能也升级了不少。新车加了一个“运动+”模式。因为用了超跑同款的中置电驱布局还有前后差不多50:50的质量分配设计，再配上前面是全铝双叉臂、后面是五连杆的悬架系统，车子开起来的感觉就完全不一样了。 在这个模式下开车的时候路感反馈特别细清楚实感强；车身支撑性也变好了；悬架的阻尼提升了12%；车身侧倾减少了6%；拐弯的时候很从容；出去的时候又快又利索。除此之外还能选其他模式玩呢。比如“Boost”模式可以在20秒内爆发出很强的动力；配合自研的800V XPower电驱系统在0.15秒就可以瞬间冲到最大动力输出；3.7秒就能加速到100公里每小时。弹射起步功能把起步时的爆发力拉满了。 这款车还配了内燃风暴和超新星两种模拟的声音浪叫声效，用声音来烘托那种沉浸在里面开车的感觉，每次开车都像是感官的享受。 这次推出新车色还有装上新智能系统不只是产品升级了这么简单，更是重新定义了以后的AI豪华轿跑。从外表到智能再到操控这几个方面小鹏P7都展示出了很强的竞争力和独特的魅力。 所以可以说小鹏P7不光满足了年轻人爱表达个性的需求；还凭借出色的智能驾驶能力还有极致的操控乐趣赢下了市场上的认可和好评。