2025年10月19日，一场阅兵典礼上，两款造型科幻的无人战机率先亮相。它们的个头与熟悉的歼10C差不多，没有驾驶舱的设计让它们省下了大量空间，这些空间全部用来装载油料和弹药，直接提升了它们的续航和火力。进入2026年，这些无人战鹰的发展速度更是让人瞩目。中国的成飞和沈飞工厂都全力以赴，分别研制出歼36陆基制空型和歼50舰载隐身攻击型两种新型六代机。歼36的原型机已经制造到第四架，试飞的次数越来越频繁。特别是那个测空速的管子消失不见后，说明它的气动设计已经成熟，不再需要辅助设备。外界普遍猜测歼36可能在2026年正式和公众见面。另一边，歼50采用了无尾飞翼布局，隐身性能表现出色，进行了多次试飞验证。这次有人和无人协同作战演练把“1+4”的模式给搬到了实际操作中。也就是说一架有人驾驶战机指挥四架无人机组成小队作战。这种模式让有人战机担任指挥官角色，在后面掌握全局情况；无人机则负责侦察和火力试探等危险任务。这样一来未来的空战模式就不仅仅是飞行员之间的个体对抗，更多的是体系和算法的比拼。这些新型战机的出现让曾经风光无限的老式战机有些尴尬了。比如歼10C作为四代半战机曾经是空中力量中坚力量，可是它因为是单发设计导致航程和载弹量受到限制。随着未来战场扩展几千公里还要指挥无人机执行任务时，单发战机难免显得力不从心了。现在歼10C可能会逐渐转向二线部队负责站岗巡逻或者训练新飞行员的任务。反观美国的NGAD项目也就是所谓的F47还处于保密阶段并没有太多实质性进展和工程实现情况相比之下显得非常缓慢。欧洲几个国家合作搞FCAS项目却在主导权和资金投入问题上争执不休导致进度缓慢让人焦急不已。俄罗斯也想推进六代机计划但是受各种条件限制导致项目进展缓慢基本退出了第一梯队竞争行列。这场六代机竞赛不仅仅是图纸上的设计比拼更是工业产能和快速迭代能力的较量从歼20开始中国就已经掌握了快速迭代小步快跑的路子现在搞无人六代机这套本事更是发挥得淋漓尽致未来空军机队很可能就是高端有人平台搭配大量无人节点的模式有人战机充当指挥核心无人战机充当先锋形成高效作战体系这种变化悄无声息却实实在在改变了未来天空话语权以前我们羡慕别人的先进战机现在我们自己就能造出更具优势的无人六代机未来空战是否会彻底告别飞行员亲自驾驶飞机出征呢？信息来源：①《兵工科技》2026年第1期兵工科技杂志社详细报道了中国六代机最新试飞进展及技术特征②《航空知识》2025年合订本航空知识杂志社深入解析了第六代战斗机技术标准与发展趋势③《前方高能!无人机蜂群与突击战车“组队”出击》环球网2025年10月19日报道了我国有人无人协同作战实战化演练情况