1月16日那天，潍坊市公交集团的王谭枢纽站里，满满当当停着一排蓝色涂装的公交车，上面印着潍柴集团的标识，大家都在这儿等着出发。这事儿可不简单，不光是跑个普通的趟车，更是潍坊市搞产城融合的缩影。市委副书记、市长刘建军带着相关部门的头头们都过来了，现场见证了潍坊市公交集团跟潍柴集团续签战略合作协议。从弄一辆主题车，到两家国企签大合同，潍坊这就是在探索怎么用产业带动城市，再反过来给产业服务。 这“潍柴号”不光是个线路名，更是个能跑的城市形象宣传牌。自从去年上路以来，它那统一的样子、坐着舒服的体验，穿行在大街上，成了潍坊制造业硬气、城市有活力的“流动名片”。乘客坐上车就能实实在在感受到本土大公司的文化和技术家底。这种把产业元素塞进公共空间的做法，不知不觉就让市民更有认同感和自豪感，外地客人来了也能体会到潍坊的产业底气。就像有个体验过的乘客说的：“坐上这车才觉得‘潍坊制造’就在旁边，城市跟企业连得可紧了。” 这次合作协议签下来，把两家的关系从光摆样子升级到了全方位的产业协同。按照协议内容，以后公交集团买车、修车、管能源这三大块都要跟潍柴打交道。买车这块就直接优先挑潍柴旗下的环保动力总成和新能源车；修车就靠潍柴强大的网络和配件系统来提高效率；搞能源管理还会一起琢磨天然气和氢燃料的事儿，响应国家的“双碳”要求。这种产业链上的深度绑定既给潍柴的技术找了个稳定的销路，也帮公交集团省了不少钱，实现了优势互补。 这事儿背后其实是潍坊政府在优化营商环境、推动经济发展。刘建军市长出席还有财政局、工信局这些部门的一把手都来站台，说明地方政府是在积极搭台、服务企业，让市场跟政府配合得更好。把重要的产业项目和老百姓的出行工程绑在一起，用政府的钱来扶持本地好企业，这就是潍坊在实实在在优化产业环境、提升竞争力的招数。这种“政府引导、企业带头、市场运作”的模式，能把龙头企业的带动作用发挥出来，产业链也能配套起来，最后城市功能也跟着提升。 看远点说，“潍柴号”这种模式给别的工业城市提供了个好样板。怎么把产业的底子变成看得见的城市魅力？怎么让大企业的发展成果能让老百姓享受？潍坊的做法告诉我们，得找那种又便宜又好用、大家天天坐的东西来当载体，把品牌和技术成果变得更生活化。再通过改改体制机制，让本地产业链上下游的企业在产品、技术、服务上搞深度合作，区域经济才有内生动力和抗风险能力。 一辆公交车连起了出行和产业；一份协议画好了协同和未来。“潍柴号”满一岁的时候不光是总结过去的功劳簿，更是新征程的起点。潍坊借着公交系统绿色转型的机会深化国企合作，这生动地诠释了什么叫“产城人”融合发展。往远处看，随着协议一步步落地落实，咱们有理由相信更多融合创新的故事还会在齐鲁大地上演，给建设共同富裕、美丽宜居的城市注入新的力量。这既是潍坊高质量发展的坚实脚步，也是中国制造业城市转型升级的好例证。