咱们把目光投向上海那边。就在2月5日这天，央广网记者张琳琳还有通讯员任德玲从南京发回消息，把这事儿跟大伙念叨念叨。“诗城奋进号”这台大家伙虽然是在2月4日的时候顺利下线了，但这才真正算把脚步迈到了“皖江第一长隧”的地盘上。咱们来数数这家伙的硬指标：开挖直径足足有15.07米，光是长度就快顶个160米的高楼了，体重压下来足有4500吨，一次能顶得住2.2万吨的劲儿。这就是专为安徽长江段第一长隧道、也是马鞍山市首条过江隧道量身定做的“穿江利器”。 大家伙儿都盯着南京呢，因为“皖江第一长隧”要在这里碰头。这次下线的是第二台超大直径泥水平衡盾构机。除了它之外，之前在上海已经亮相的“诗城创新号”也将一起上阵。这两台机子的主人是中国中铁四局集团有限公司、中国中铁隧道局集团有限公司和全球领先的隧道掘进装备制造商中国中铁工程装备集团有限公司。 说到这就要提一提这台机器的“心脏”——技术中心了。负责人马钢建介绍说，“诗城奋进号”负责打通右线5.39千米江底隧道。为了应对地质条件复杂多变、地下水位高、渗漏风险大这些难关，研发团队拿出了大开口率常压复合刀盘、伸缩式主驱动等高招。这些配置让它在长距离、高水压的复杂地层里干活儿更带劲儿。 别看现在一切准备就绪，“诗城创新号”和“诗城奋进号”还得经过一番智能改造。项目团队会把“智能建造”体系应用到全程，让隧道施工实现“可视、可测、可控、可达”，确保工程高质量按时完工。 项目的总长度有10.162千米，其中盾构段就占了5.39千米。设计时速是80公里每小时，总投资达到了96.67亿元。这可是合肥都市圈连接南京都市圈通往长三角的关键一环。等修好了不仅能提高市民跨江的速度，还能促进区域一体化发展。