最近贵阳有一件事挺让人糟心的，出租车违规多收了吴女士的钱，运管部门去查了一下，发现那辆车的经营权早就注销了。1月7日那天早上9点多，吴女士从甲秀北路坐出租车去太平路，结果到了地方司机说要23元。吴女士平时走这条路大概就是18到19元左右，而且那天天儿好没堵车，这一下子多出来的几块钱她就有点儿搞不懂。她问司机为啥贵这么多，司机也没搭理她，吴女士急着上班就把钱给了。不过她留了个心眼，要了张发票。发票上写的是9点7分到9点18分这段时间，跑了10.16公里收23元，但上面没写车牌号。后来吴女士翻出自己的手机支付记录一看，车牌号是贵A·U95。她自己也试过这条路的长度大概是8.7公里左右，跟发票上的数字差得不少。她觉得这条道是很多外地人从贵阳北站进城常走的路，要是乱收费很影响城市形象。 记者也去实地量了一下距离，导航显示最短路程是8.4公里左右，一般大家走的路大概8.7公里，都比发票上的数字短多了。记者就按着发票上的信息找了贵州程呈泰达出租汽车管理服务有限公司。这公司说贵A·U95压根就不是他们家的车，估计是司机拿别的车的空白发票随便打出来的。记者又去找了贵阳市交通运输综合行政执法支队云岩区大队查了查系统。工作人员确认了贵A·U95的经营权确实在2022年就被注销了，这之前也没挂在这家公司名下。 这事儿说明出租车行业里还有不少毛病：一是那些被注销的车还在偷偷跑活儿；二是发票管理不严格给了人空子钻；三是乘客遇到乱收费取证太难了。虽然贵阳一直在推行业规范建设、搞智能计费、培训司机啥的提高服务水平，不过这种事情还是时不时冒出来一下。 出租车可是城市脸面的一部分啊。这次虽然是个例，但也提醒我们行业管理得更细点儿才行。管理部门得把车辆从上路到淘汰的整个过程都管起来，发票管理和路面执法也得联动起来；乘客也别大意了，坐车时要多看两眼车牌号、保存好支付记录。大家都来参与监督才能让城市交通变得更好更方便。