春运期间——除了铁路、公路和民航——一条条低空航线也在悄然升温，成为今年春运出行图景中的新亮点；在上海杨浦区复兴岛飞行基地，直升机航班已实现“公交化”运营。6条低空航线从上海虹桥、浦东、杨浦等起降场向外延伸，串联长三角20余个站点。上海新空直升机有限公司有关负责人介绍，今年春节9天假期，直升机航班累计飞行近30趟，较平日明显增加。其中，浦东至杨浦再至海门、崇川的航线最受旅客欢迎。这条航线横跨长江，在地面交通拥堵时，乘坐直升机单程约50分钟，节省时间优势突出。
春运既是交通需求的集中检验，也为新业态提供了“实战场”。低空航线走热，反映了公众对更高效率、更好体验出行方式的期待，也对行业提出了更现实的要求：以安全为底线——围绕真实需求优化供给——用可持续的商业模式推进“空中公交”从试点走向成熟，在服务民生出行与培育新动能之间找到更高质量的平衡。