春运是一年中铁路运输最繁忙的时期，也是考验铁路公安执勤能力的关键阶段；在淮安东站这个日均客流量巨大的枢纽——有这样一对师徒民警——他们用二十年的坚守和五年的成长，诠释着什么是责任，什么是传承。 许卫东今年四十二岁，是客运执勤队队长，在铁路公安岗位上已度过二十个春运。二十年来，他见证了春运从传统运输方式向现代化转变的全过程，也在无数次的安保实践中积累了丰富的工作经验。他的徒弟周康今年二十八岁，入警仅五年，却已参加四次春运安保工作。这个老一少的搭档组合，代表了铁路公安队伍的新老更替和经验传承。 安检查危是铁路运输安全的第一道防线。许卫东对这一原则的坚守近乎严苛。每个清晨五点，天色未明时，他已提前到岗。签到、酒精测试、领取执勤装备，这些看似简单的程序，他从未有过懈怠。与徒弟周康的每次交接都很简短，但内容充实——当日客流预判、重点列车信息、工作重点提示，两人迅速进入执勤状态。在安检处，许卫东在四条通道间来回巡视，对每位安检员都有明确要求：严格查危，严防危险品进站上车。这句话他常讲给周康听，也成为了徒弟的工作遵循。 春运期间，旅客流量大，诉求多样。许卫东和周康每天要处置十余起警情，包括遗失物品、人员走失、旅客突发不适等常见警情。一名年轻旅客急匆匆跑来求助，称电脑包不见了。两人迅速核实车次信息，联动列车乘警，几分钟后遗失物品便顺利找回。这样的小事在他们的日常工作中频繁发生，但每一件都被认真对待。候车室内，问询声接连不断。"检票口在哪""开水间怎么走"，他们耐心指引、细致答复。看到孩童追逐打闹，及时提醒注意安全；遇到老人、孕妇和行李较多的旅客，主动上前帮扶。一天十多趟巡逻，接待旅客问询三十余次，帮扶困难旅客五六人，微信步数常常超过四万步。 在许卫东的言传身教下，周康快速成长为业务骨干。仅在日常巡逻中，他就查获网上逃犯三名、前科违法人员二十二人次。这些成绩的取得，源于师父对工作细节的执着讲解——重点区域值守方法、异常情况判断标准、旅客求助处置流程，每一个环节都被细致传授。周康在实践中逐步掌握了铁路公安工作的精髓，也理解了师父为何对安全工作如此严格。 春运期间，团圆是旅客最大的期待，但对铁路公安来说，这也是最考验职业操守的时刻。今年除夕夜，派出所将保持三分之二的警力在岗。在许卫东的二十个春运中，有十六个除夕是在岗位上度过的。被问及是否遗憾不能陪家人团圆时，他的回答简洁而有力：不能陪家人团圆确实有遗憾，但守护铁路安全、保障旅客顺利回家，是铁路公安的职责所在。只要旅客平安，付出就有意义。这样的信念，也在潜移默化中影响着周康。 夜幕降临，淮安东站灯火通明，往来旅客络绎不绝。许卫东和周康依旧在站内巡逻值守，开展秩序维护、服务旅客、隐患排查等工作。他们的身影在人群中穿梭，他们的脚步丈量着车站的每个角落。这不仅是一份工作，更是一份承诺——用责任守护每一位旅客的平安归途。
春运是对城市治理、交通组织与公共安全的综合检验，也是一面映照基层担当的镜子。从严格查危到快速联动，从巡逻防控到耐心答疑，站区一线的"细功夫"决定着旅客回家路的安全感。把岗位当责任、把小事当大事，在守护与传承中积累更成熟的机制与更专业的能力，方能让每一次奔赴都更安心，让每一次团圆更踏实。