最近，很多人都在讨论新能源装备是怎么在全球圈粉的，特别是陕西的。春节前，中铁长安重工有限公司阎良智造基地那边，有105吨的无人驾驶新能源矿用自卸车在等着出发。2月12日，负责人朱婵娟指着这些大家伙自豪地说，这是公司技术创新的代表，不光是为了减排，关键是能省下不少钱。跟柴油车比起来，这每台一年能省近百万元运营成本，还能在矿山上坡下坡的时候把势能转成电能储存起来，这样续航更久，能耗更低。现在国内很多露天矿都在试用了。 以前的工程机械都挺费油、排放高，现在大家都想走绿色发展这条路。中铁长安重工就特别重视这个问题，他们在整车研发、电池性能还有数字化管控上下了大功夫。现在他们已经搞出了隧道施工、地铁施工等六大类高端装备矩阵，里头有8款产品被贴上了“全国首台”或者“陕西首例”的标签。大家都夸他们是行业里的领头羊。 要转型可不是那么容易的事。中铁长安重工专门组织了研发团队，攻克了20多项关键核心技术，填补了国内不少空白。现在他们有隧道施工用的电动出渣车、电机车组、电动宽体自卸车等等好多新能源产品了。这个地方用了这些装备之后效果特别好，每年产量都翻了一倍多。车间里有很多AGV小车跑来跑去帮忙干活儿。 就拿隧道施工来说吧，以前都是人工驾驶车辆去运渣土很危险效率也不高。这几年他们推出了陕西首套无人驾驶电机车，安装了智能感知和自主决策系统，现在能精准避障和高效调度效率提高了25%。每套设备每年还能省下30万元安全管理费用呢！纯电驱动加上40公里续航能力每年还能少排放360吨二氧化碳呢。“陕西造”的无人驾驶电机车在前后车身装了激光雷达和定位系统跟盾构机配合得很好。 他们是中国铁建旗下的工业制造“尖兵”，扎根在西安的国家级专精特新“小巨人”企业。通过技术创新他们从燃油设备变成了新能源装备大获成功。“2024年我们建成了新能源产品生产线，配备机械臂、自动拧紧等设备一次就能下线13台装备年产量超过2000台！”张碧云说现在产量和效率都比以前高多了！ 还有在高原施工的时候他们的电动挖装运产品也挺厉害的——近程遥控让操作员远离危险区域双电机驱动和热管理系统保证在零下40度也能正常工作还不污染环境！这种零排放的产品让他们拿下了不少高原铁路工程订单。 海外市场那边也是卖得火——塞尔维亚的百年矿城那边内燃机车组运行得稳稳当当；阿联酋的压路机刷新了中东地区钢桁梁桥的纪录；埃塞俄比亚的铺轨机也是一直在干活儿。 为了让产品更适应海外环境公司也是下了不少功夫——针对高温干燥就用特殊涂装降温散热；高寒低压地区就优化电池管理保证低温运行；高湿粉尘环境就提高防护等级防腐密封效果更好！现在“陕西造”的多款产品已经卖到18个国家和地区推动中国新能源装备从“走出去”升级成“走进去”！ 【如果您有新闻线索请向我们报料微信号：HaibaoNewsSw】