10.4% 这回上海的铁路运输赶在 12月31日 就拉开序幕了，重点是 1月1日 这天的人会特别多，大概能把 57万人次 给挤爆。整个元旦假期算下来得干到 1月4日，有五天的时间。初步算下来，上海这边的站总共会把 220万人次 给送走，比去年那个时候又多了不少。为啥人多？主要是大伙儿跨省旅游、回家探亲这些老传统活动都在这时候扎堆儿了。再加上现在区域经济好了，生意上的来往也多，还有铁路网越来越方便，尤其是夜里的高铁把中短途出行的欲望都给勾起来了。为了让大家坐得舒服，铁路部门赶紧给安徽、沪宁、苏北还有徐州这些热门地方加开了 76趟车。其中凌晨 0点 到 5点 这几个小时专门弄了 14趟夜间高铁跑，这样白天就不用那么挤了。铁路的人说会盯着各站的客流情况看，要是人多不够坐，就赶紧加临客、连动车组或者给普速车多挂几节车厢来补上。 这种客流量涨上去的事不光是热闹事儿，其实也能看出大家伙儿日子过得好不好，经济恢复得怎么样。以后的发展还得靠咱们区域之间合作得更紧密、公共服务做得更细才行。毕竟节假日出行这事儿不光是检验咱们的路修得硬不硬，更是看咱们的服务能力行不行。面对越来越多人挤进来的情况，铁路部门现在靠动态调整和精细管理把运力和需求给对上了路。以后还得琢磨怎么在跑得更快和坐得更舒服之间找到一个平衡点，这是交通领域以后得好好研究的课题。