农历丙午年春节假期后的第一个工作日是2月24日，北京市轨道交通建设在这个日子里率先打响了“冲锋号”，标志着地铁19号线二期工程正式进入了全面施工阶段。19号线是北京中心城区南北向的重要交通干道，一期从海淀牡丹园一直延伸到丰台新宫站，通车以来一直深受市民喜爱，每天都有大量乘客选择它出行。这次要开工的是二期工程，主要是进行北延，还包括一条支线。这条线路总长24.1公里，会经过海淀、朝阳还有昌平三个区，总共要建8个车站，其中有5个是换乘站，比如北沙滩站、清河小营桥站、清河站、新龙泽站和生命谷站。韦斌处长说，这条线正好覆盖了清河和西三旗这些人口密集的居民区，填补了这些地方地铁覆盖的空白。未来有了这条线，住在西北方向的人出行会更方便，能大大缓解那边的交通压力。 韦斌还告诉记者，19号线二期不仅仅是一条交通线，更是一条城市发展线。它直接串联起了中关村科学城和未来科学城西区这些重点产业区。等这条线建成后，未来科学城西区就能在半小时内直达中心城区了，这样就能把人才、技术还有资本这些创新要素更高效地流动起来。记者看到新龙泽站现场的挖掘机还有施工人员已经全部到位了。上午10点5分，一声令下后挖掘机开动了第一铲土，施工正式开始。朱拓总经济师说，沿线地质条件复杂且环境不好，还要穿过京藏高速这些地方施工难度很大。各单位都准备用科技创新来带动整个工程建设的全过程了。 值得一提的是，19号线二期计划要用永磁同步牵引这些节能技术还有绿色建造工艺和智慧运营系统来建设。目标是把它打造成首都轨道交通可持续发展的一个示范工程，也能给“十五五”时期城市建设提供一些好的经验让别的地方可以借鉴。