2月25日，宝马7系降价约27万上了热搜第一。消息一出，不少网友表示感谢新能源，毕竟以前真不敢想能有这样的优惠。其实，春节期间看车的人不少，豪华燃油车市场受各种补贴影响，降价促销还是主要节奏。不过大家发现，大部分优惠政策早在年前就放出了，并不是专门为了春节。记者看了奔驰和宝马的情况，就拿奔驰来说吧，E级车好多款优惠达到11万，最高能到13.5万。2026款E 260 L经典版指导价42.99万，优惠后只要31.99万。奔驰GLB的最高优惠额度也是12.9万，起售价降到14.49万。宝马那边也不甘示弱，记者拿到的报价单显示，530Li尊享型指导价52.5万，实际卖到35.7万，便宜了16万多。至于宝马7系，降价力度最大达到27万。奥迪这边也有不少好消息，A6L 2026款40 TFSI豪华动感型优惠15.1万后是27.69万；A7L直接降了18.72万；就连飞驰人生的原型车奥迪A3在一些店都只要10万元。 说到这次降价背后的原因，大家觉得还是因为新能源太火了。以前看车的时候肯定不敢想有这么大的折扣。不过也有网友提醒说：“便宜是便宜了，但后续保养才是大头。”其实早在1月10日之前就有超过20家主流车企推出了促销政策。这次降价最激进的可不是那些新势力品牌，而是宝马、凯迪拉克这些传统豪华品牌。国产高端新能源品牌的崛起确实给它们造成了很大冲击。数据显示，2025年1月到9月期间30万元以上高端新能源市场里，中国品牌占了80%以上的份额。麦肯锡的报告也说现在消费者的消费观念变了，更看重产品技术和智能水平。 对于这次调价动作，汽车分析师凌然分析说这是传统豪华品牌在转型期的无奈之举。短期内可以帮经销商缓解库存压力和盈利问题。但如果长期只是靠调整价格体系来应对挑战而不去突破技术和产品力，可能会让销量越来越差，品牌溢价能力也会被削弱，用户还会继续转向国产高端新能源品牌。