2026年春运已进入关键阶段。2月6日全国铁路客运压力明显增大，预计发送旅客1290万人次。为满足出行需求，铁路部门加开1209列旅客列车，其中夜间高铁成为缓解运力的重要举措。 从售票情况看，春运工作进展顺利。截至2月6日8时，铁路12306平台累计发售春运火车票1.27亿张。从余票分布来看，2月7日至9日，武汉、南昌、徐州、合肥至上海等东部主要城市间的列车余票充足，南宁、武汉、长沙至广州等南北向通道运力相对宽松。进入2月10日至15日的节前客流高峰期，北方热门线路和东部干线仍保持充足余票，表明铁路运力投放与客流需求基本匹配。 为深入提升运输能力，铁路部门京广、京沪、沪昆等主要高铁干线增开夜间列车。节前增开时段为2月8日至15日，节后增开时段为2月20日至25日和3月4日至6日。夜间高铁车票预售期统一为开车前5天，既保证了旅客购票时间，又便于运力调度。该举措不仅提高了运输效率，也为旅客提供了更灵活的出行选择，特别是对工作繁忙的旅客而言，夜间出行可以有效节省时间。 在提升运力的同时，各地铁路部门也在优化服务质量。哈尔滨局在哈尔滨、亚布力西、漠河等旅游城市的车站设置冰雪旅游咨询服务台。沈阳局联动地方文旅部门，在部分列车上举办"温暖回家路"主题活动。太原南站启用新的旅客综合服务中心，为旅客办理遗失物品招领、宠物托运等多项服务。 餐饮服务也成为提升体验的重要上。上海局推出咸肉菜饭、笋干烧肉、西芹腰果虾仁等特色美食。南昌局厦门站为军人、重点旅客提供专属休息区，打造儿童娱乐区。广州南站协调市政交通部门延长地铁、公交运营时间，通过12306平台推送市内交通信息，形成铁路与城市交通的有效衔接。
从"走得了"到"走得好"，春运服务的每一次进步都说明了国家治理能力。当凌晨时分的列车载着归乡人驶过城市灯火，这场全球最大规模的人口迁徙既考验着基础设施的硬度，也丈量着民生服务的温度。透过春运这扇窗口，中国铁路正以科技赋能和人文关怀的双轮驱动，书写新时代交通运输高质量发展的答卷。