新年钟声刚落，中国造船业大省江苏就热闹非凡，沿江沿海的港口和船厂里，一艘艘巨轮鸣笛启航，去闯荡全球市场，这意味着江苏船舶出口在新年刚开始就迎来了开门红。这里不光是咱们造船厉害，还能看出咱们在全球产业链里的地位越来越稳，转型升级的脚步也更快了。 在长江北边的扬州港，出口创下了新纪录。1月7日这一天，4艘新船顺利办完手续就开走了，这是扬州港单日最多的时候。听说这批船一共值12亿元，为当地今年的出口开了个好头。公司负责人说，边检那边服务很给力，给企业省了不少时间和钱，让他们更有信心去抢国际市场了。 数据显示，扬州是江苏造船的排头兵，2025年能造出800万载重吨的大船。全年预计能交出去90艘新船，比去年还能多7%，产业发展正走上坡路呢。 而在镇江，那边也有大动作。一艘叫“韩通373”的31.9万吨级超大型油轮（VLCC）顺利出坞了。这可是镇江造的最大船，还是个环保型的好船。企业负责人说，这艘船长333米、宽60米、深30米。从2025年5月动工到现在才8个月就造出来了，速度真快。海事局那边说，2025年他们安全保障了146艘新船下水试航。 现在镇江船厂、新韩通船厂手里订单多得是，加起来差不多251艘，生产计划排到了2029年呢。 沿海那边也不甘示弱。在启东，中集太平洋海洋工程有限公司把新年的第一艘船——12500立方米的LNG加注船交给了客户，还有两艘40000立方米的大型LPG/液氨运输船也快好了。 南通这边更是两天之内连着让三艘高端海工船出江试航，包括海工平台和大汽车滚装船这些高价值产品，让江苏出口的货品种类更全了。 从扬州大批量出口，到镇江造巨轮下水，再到南通启东搞高端海工和清洁能源的船出海航行，江苏今年的开头太亮眼了。这背后是营商环境变好了给的支持，也是企业搞技术创新和绿色转型攒下的硬功夫。手里订单满当当的，未来几年的活儿都排得满满的，江苏正朝着高端化、绿色化、智能化的方向全速跑呢。这不仅能稳住外贸出口的大盘子、为建设制造强国添把火，还给全球航运业的绿色低碳转型贡献了重要的“中国方案”。