给大家说说最近在黄茅海跨海通道发生的大事吧，就在10月13日那天早上，随着最后一车混凝土入模，黄茅海大桥1号墩的盖梁顺利浇筑完成。这么一弄，就给全世界的高速公路领域送上了一份大礼——全球首个整幅式TY型墩正式封顶啦！这个施工花了整整10个小时，大家可是铆足了劲儿才把它拿下的。 为什么非要搞这种“整幅式”呢？因为黄茅海那边台风太猛、水流太急，船也太多，传统那种分块的桥墩实在挡不住风又容易被撞坏。为了解决这些问题，项目团队想了很多办法，最后拍板决定用实心墩来搞定一切。这样一来，桥墩既结实耐撞，还能少阻水；少用了桩基和柱子，成本也跟着降下来了。 不仅要耐用还要好看。TY型墩那个像书页一样展开的横梁，跟旁边斜拉桥主塔那个“海上小蛮腰”的线条特别搭。设计的时候不仅要保证抗风抗撞，还要让它看着顺眼。这可是整幅式桥墩第一次出现在咱们国家的高速公路上呢。 咱们再看看主塔那边进展如何。现在有5座“海上小蛮腰”都已经超过半腰高了，高栏港大桥东塔现在爬得最高，已经摸到了170米的位置。照这个速度看，估计明年3月前就能把所有的塔都盖好。 整个项目就像是一条31公里长的黄金走廊，它一头连着珠海金湾平沙镇，另一头通到江门台山斗山镇。通车之后，珠海、中山和江门这几个市的核心区就能连起来了。到了2024年年底正式通车后，这条超级通道会把产业和人才往“黄金内湾”那里引流，就像给大湾区添了条大动脉一样重要。