上汽大众这次给我们带来了一个大消息，他们正式发布了大众ID. ERA 9X的内饰图，这可是全球首款9系旗舰SUV，也是ID. ERA新能源系列的头款车。这款车的卖点特别多，什么德系豪华配上中国智能，看起来就很吸引人。 首先说内饰吧，新车配了超大的主副驾双联屏，每块都有15.6英寸那么大。两边的屏幕分工很明确，一边是驾驶信息导航，另一边专门给副驾用来娱乐玩游戏。整个中控台还设计得很贴心，用了一体环抱式结构，操作起来特别方便。而且后排还有块21.4英寸的吸顶大屏，能随看随变角度，不管你怎么坐都能看清楚。 除了屏幕，氛围灯也很厉害。全车氛围灯总长度有8米长，铺在四层环舱里，灯光打得特别均匀柔和。配上全新的车身配色仙踪绿，这款绿色的灵感来自于森林里破晓时分的光影变化。它用的是“随角异色”技术，不同角度看颜色不一样。不动的时候深邃安静，动起来还会折射出淡金色的光晕，质感高级又好看。 再看看外观设计吧。前脸有环宇光翼贯穿灯带和发光的大众LOGO，灯一亮科技感拉满了。封闭式格栅配上犀利的LED大灯组，整体看着又大气又科技。车身侧面线条很平直，车顶也是纯平设计，给头部留了不少空间。隐藏式门把手加上大尺寸轮毂，让整车看起来更修长气派。车身长度有5207mm，轴距3070mm，为六座布局打下了很好的基础。 车尾也很有看点，贯穿式尾灯跟前脸呼应得很好。排气布局是隐藏式的，符合新能源车的调性。整体设计既保留了德系车的稳重感又融入了年轻人喜欢的元素。 动力方面采用了增程式方案。他们用了基于EA211 1.5T EVO II发动机深度定制的黄金增程系统。这台发动机用了VTG可变截面涡轮增压器技术和深度米勒循环技术。主要负责发电不直接驱动车辆。电池组容量是65.2kWh，纯电续航超过400公里（CLTC标准），综合续航突破1000公里。 大家觉得这款车定个什么价比较合适呢？ 汽车最新动态盘点 汽车资讯推荐