眼看春运大幕拉开，回家搭顺风车的帖子在各大社交平台炸开了锅。“腊月二十八要从北京回济南，想找1—2个同路的朋友平摊油钱和路费”、“下午有没有顺路去机场的车？我没什么大件行李”、“春节去京郊景区玩，求拼车一起分担开销”，这些求搭顺风车的信息像雨后春笋一样冒了出来。不少网约车平台也瞅准了这波流量，特意推出了专门的春运顺风车保障措施。不过大家在图个方便省钱的同时，也开始担心出了事谁来负责、怎么界定责任等问题。 北京市兰台律师事务所高级合伙人孙宏臣指出，春节长距离的顺风车虽然经济实惠，能减少交通压力，可一旦碰上意外，该怎么区分是共享还是非法营运就成了老大难。根据国家规定，真正的顺风车得满足几个条件：司机得是自己出门办事，先发了帖子；乘客的路线得跟司机差不多；纯粹是为了分摊成本；一天载的人不能太多；路线得符合司机的实际生活轨迹。要是不符合这些条件，那就算是非法营运了。 北京市律师协会交通运输法律专业委员会秘书长施长龙解释说，处理这类事故的关键在于搞清楚司机到底是搭了便车的善意同乘，还是借着顺风车的名义搞赚钱买卖。如果是前者且不是故意或者重大过失造成的事故，那法律上会让司机的赔偿责任减轻一些，通常在20%到50%之间。但如果是双方或多方事故，就得先看对方的保险赔多少，剩下的不足部分再按比例算。要是司机有醉驾、逆行这些行为，那可就不能减责了。 至于如何既方便又安全地回家过年，施长龙给大家支了一招：首选正规的平台来下单。出行的时候最好保留好电子凭证，按照系统显示的金额付款就行。千万别私下转账或者给钱，这样既能防止纠纷还能留下证据。除了平台这方面要小心外，乘客也得留意车辆的情况和司机的经验。选辆车龄短的好车更放心一些。 孙宏臣还特别提醒合乘者，要在平台上多看看之前的评价记录。这样能帮你筛选出靠谱的司机和车辆。《法治日报》记者 赵 丽 、见习记者王宇翔 也在现场采访了很多相关人士。