港珠澳大桥通车以来，珠海与港澳之间的联系日益紧密。
作为内地唯一与港澳陆桥相连的城市，珠海正在成为大湾区区域协同发展的重要枢纽。
在广东省十四届人大五次会议地市专场记者会上，珠海市委副书记、市长吴泽桐介绍了该市充分发挥"一桥连三地"优势、推进大湾区建设的最新进展和下一步举措。
从数据看，珠海的区位优势正在转化为发展动能。
2025年，大桥珠海公路口岸出入境客流首次突破3000万人次，车流量位居全国口岸第一，进出口货值突破3200亿元，同比增长40.1%。
这些数字充分说明，港珠澳大桥已成为连接三地的黄金通道，珠海正在成为大湾区对外开放的重要窗口。
为进一步发挥这一优势，珠海将重点围绕三个方面深化与横琴合作区的联动。
首先是强化基础设施互联互通。
珠海将推动杧洲隧道投入运营，加快推进黑白面将军山隧道北延线工程，做好"横琴单牌车"北上政策落地实施保障，支持合作区联接大湾区高快速路网。
同时，珠海将开工建设广珠（澳）高铁鹤洲至横琴段，力争（港）深珠澳高铁项目纳入国家规划，促进琴澳融入国家高铁网。
这些举措将进一步打破地理障碍，使人流、物流、资金流、信息流更加便捷高效地流动。
其次是推动规则衔接机制对接。
珠海将用好经济特区立法权，为促进合作区创新发展"量身定制"更多地方性法规。
同时推动珠海与琴澳在商事服务、绿色发展、民生保障等领域深化合作，支持合作区加快构建衔接澳门、接轨国际的制度体系。
这种制度创新将为三地融合发展扫除制度障碍，为澳门经济适度多元发展创造条件。
第三是推进产业科技深度协作。
珠海将继续推进"澳门研发+横琴转化+珠海制造+全球市场"跨区域产业布局，联动建强中葡科技中心、中医药广东省实验室、广东省智能院等平台，支持在珠高校与澳琴国际教育大学城深化合作。
这种产业链、创新链的纵向整合，将充分发挥各地比较优势，形成优势互补、互利共赢的发展格局。
在深化港珠澳协同发展方面，珠海也有明确的行动计划。
一是深化港珠澳大桥经贸新通道建设。
珠海将统筹推动珠澳口岸人工岛功能提升、业态提级，进一步提升大桥物流、文体旅游、商业服务等综合功能，为构建大湾区一小时生活圈、助力国际科技创新中心建设发挥更大作用。
二是参与共建世界级机场群、港口群。
珠海将进一步深化与港澳机场、港口合作，推动珠海机场国际口岸正式开放，携手打造珠江西岸国际航空枢纽，推动高栏港打造成为大湾区重要的、有珠海特色的贸易标识港。
这将使珠海成为大湾区对外开放的重要门户。
三是协同港澳深化拓展生产性服务业合作。
珠海将对接港澳优质资源，加强在商贸物流、人力资源、科技创新、金融会展、专业服务等领域合作，打造生产性服务业发展高地，更好地服务珠西、服务粤西、服务大西南。
这将使珠海成为大湾区乃至泛珠三角地区的服务中心。
从"工程奇迹"到"制度创新"，港珠澳大桥正在书写新的时代篇章。
珠海以基础设施"硬联通"和制度规则"软衔接"的双轮驱动，不仅重塑着珠江口西岸的发展格局，更为大湾区建设世界级城市群提供了实践范式。
这场跨越制度差异的协同实验，或将重新定义区域经济合作的内涵与边界。