中新网佛山4月30日电 郭军 陈颖 广铁集团站房建设指挥部携手中铁城建集团，用15分钟的时间，把佛山站主站房高架候车层的楼板浇筑完毕。陈颖在现场拍摄到了混凝土倾泻的壮观场景。这个进度把工程的“快进键”按下了，给接下来的线路铺轨和全线开通打下了坚实基础。这个车站是串联广州和湛江的钢铁动脉，全长约400公里。通车后，广州到湛江的通行时间将缩短至一个半小时。这次施工一共浇筑了9块楼板，钢筋用量达到了2200吨。为了保证安全，项目团队把现场划分成了7个安全责任单元，构建了严密的管理体系。为了提高效率，项目团队还搭建了智慧工地平台。这个平台通过智能机械模块监测塔机数据，通过智能环境模块监控施工环境参数，还给每位工人配备了智能安全帽。中铁城建广湛高铁佛山站项目负责人梁佶表示，高架层主体结构是下一阶段具备铺轨条件的关键环节。他还提到要应用BIM技术细化目标、推演进度。这个车站的设计理念来自“锦绣湾区，花开禅城”的愿景，造型灵感来源于佛山市花白兰花。 这个车站的规模为4台9线（其中预留1台2线），预计年发送量约600万人次。建成通车后，它将助力“轨道上的大湾区”建设，实现15分钟广佛两市中心一站直联。这个工程让佛山市与广州之间更加紧密地联系在一起。