东风汽车集团打算在2026年定个大目标：一年卖出去325万辆车，还要接着在新能源还有科技这块使劲转型。趁着汽车行业大变化的当口，这家公司最近开了个媒体创享会，把接下来的计划跟大家唠了唠。大家都知道，2025年东风卖得挺不错，光是新能源就有105万辆，比去年多了21%，自主品牌也突破了150万辆，占了总销量的六成多。这两年的势头挺猛，所以他们给2026年定下了更远大的目标：整体卖325万，新能源要到170万，还得往海外送出去60万辆。 为了达成这事儿，东风打算把手里的资源攥得更紧，实行“一个东风”战略，让各板块别各干各的。技术方面也会有大动作，像新一代的马赫动力系统、高性能的DF30芯片这些核心技术都会装车用起来。智能化这块也在加速落地，T200系统马上要上车，更先进的T500系统年内就能搞出来量产。“天元智舱”智能体也会跟着上线，这些都是为了把公司从做东西变成做科技。 产品阵容也会变得更丰富。奕境这个牌子和华为一块儿做的新车今年就亮相了；猛士准备出全新的U系列；岚图会出泰山Ultra、X8、FE和珠峰；奕派想搞全尺寸六座SUV、大空间SUV还有高性能轿跑；风神要发L9；风行那边星海V6也安排上了。 商用车那边也没闲着，基于D600平台打造的东风天龙KH牵引车是首款新能源重卡。这次大会把东风集团和各个部门的负责人都请来一块分析了分析怎么在“一个东风”的指挥棒下发展自主乘用车、商用车还有合资业务。公司强调要给一线队伍更多自主权，“让听得见炮火的人指挥战斗”，这样才能跑得更快、更灵活。面对现在电动化、智能化和全球化的大风浪，东风通过定目标、搞技术和推新品来证明自己要主动突围的决心。他们用“一个东风”来整合资源，把自主品牌和新能源当抓手，慢慢就能在全产业链上建立起新的竞争优势。 以后要是这些招数都用顺了，东风能不能真的在激烈的市场竞争中拿下325万辆的销量，大家肯定都在看着呢。