自从2月28日美国还有以色列去打伊朗，现在已经过了整整一个月。中东那边打个没完没了，搞得全球的飞机航线都变样了，航空公司本来那条走了好久的路，现在都得重新规划。 因为波斯湾那边老是关机场，阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空这几家大公司最近是焦头烂额。迪拜、多哈、阿布扎比这些机场本来就是欧洲、北美连亚洲和澳大利亚的大枢纽，可现在航班少了，时间也变长了，票价翻了倍。中东那边航班没法马上恢复，像卡塔尔航空这么惨的情况最严重，三周里取消了差不多89%的计划航班。阿提哈德和阿联酋航空虽然没这么惨，但也大幅度减少了飞行计划。海湾航空、迪拜航空还有科威特航空这些小一点的公司也在受苦，整个中东的运力现在特别紧张。现在的航班只能走航空当局批准的那条窄窄的走廊飞，得仔细计划还要审批才能走。 因为那边的飞机变少了，人们去北美、欧洲还有亚洲只能换地方转机。大家越来越不想走中东那条道了，就开始往东亚或者欧洲靠。新加坡、东京和伦敦这些大机场现在的中转任务特别重。汉莎航空和英国航空都在往那边多加运力。 以前设计航线根本没想过会有这么大的麻烦，现在好些大机场都成了瓶颈。票不好买价格就涨得特别凶，特别是那些长途的商务舱机票，比打仗前贵了好多倍。 空域一关闭飞机就得绕着走，飞得更久更累。很多原本直飞的航班现在也得改道。比如印度航空飞北美的时候就会在罗马或者维也纳这些地方停一下；澳航飞珀斯到伦敦也改成了在新加坡经停一下。 不过也有没怎么变的地方。美国航空和美联航这些大公司还在用大型远程飞机飞美国到印度的直航班机。