就在2026年3月24日，南京市交通运输局联合公安交管局，把《建宁路长江隧道通行政策社会稳定风险评估公示》亮出来了，这可是个要大家帮忙定调子的事儿。公开征求意见的时间定在了3月24日到4月7日。说白了，核心意思就一句：凡是开着危险品车、大货车、外地大巴、摩托车，或者骑着非机动车、走着路的人，想进隧道是绝对没戏的。 具体的限行时间表是这么定的：轻型货车也别想在这钻空子。只要车挂外地牌子且超过19座的大巴，还有摩托车、自行车、行人，这些都得被拦住。工作日的轻型货车在早上7点到9点、下午5点到7点这段时间也得把路让出来。非本市籍的小客车和专项作业车、挂车，都得按照货车的规矩来管。 这次限行不光是针对车辆，连江北新区兴浦路跟江北大道交叉的地方到金川河西路这段路，也是不给中型以上货车走的。至于江北大道雍庄立交到龙华立交这段的主线和辅道，中型以上货车全天停摆，轻型货车也得6点到晚上10点躲着走。 这还没完，这些条款从隧道通车那天起就得算数了，而且一管就是五年。建宁路长江隧道位于南京长江大桥和扬子江隧道之间，全长大概有8公里。这可是条地下长龙，有江北大道、横江大道还有惠民路三处地下互通。等它通了车，就能直接把江北大道跟江南的建宁路连起来。 早在今年年初的工作会议上，南京就放话说要让建宁西路过江通道在2026年年内通车。这次限行方案出来，看着就像是通车前最后的“规则备案”，感觉这条地下长龙马上就要彻底开通了。