从2006年起，杨荣跟着王荣在这条路上干起了活儿。到了2009年，秦陵道班这六个人，尤其是新来的“90后”叶瑾，全都接过了养护这6.2公里路的重任。转眼到了2023年，王荣虽然退休了，但因为实在放不下对这条路的感情，还是被返聘回来接着干，待遇没变，活儿也没少干。 这条连着秦始皇帝陵博物院的路，每天车来车往有两万多辆，简直就是西安的门面。一开始路还尘土飞扬，现在都修得绿树环绕，变成了六车道。班长王欢每天天不亮就拿着工具开始干活儿，俯身捡垃圾、装袋子，动作又快又准。不管是规范摆好安全锥桶，还是仔细排查桥边的隐患，她都亲力亲为。 大家干得累，但心里都特有劲儿。尤其是“90后”叶瑾觉得，看着自己亲手管的路越来越美，心里特别自豪。不过这活儿确实挺难搞的。路边商铺多，水沟盖板下面经常堆满了杂物，形成隐蔽的垃圾死角。女工们得合力掀开十几斤重的水泥板跳下去清理，有时候一站就是几个小时。 夏天修补沥青路面更受罪。路面温度能超过50摄氏度，柏油都能把鞋底粘掉。房芳勤回忆说那时候鞋底都快烤化了。到了雨季还要蹚着齐膝深的积水去疏通涵洞。长期拿扫帚和铁锹干活儿，手上都磨出了厚厚的老茧。 这个班以女性为主，柔肩也能担重担。遇到旅游旺季压力大的时候，“我是党员我先来”“脏活累活我去干”成了大家的默契。 后来机械化设备越来越多了，这就减轻了大伙儿的负担。而且现在的人文明意识高了很多。王荣发现以前是刚捡完垃圾又扔一层，现在路面基本上干干净净了。这就是“人民城市人民建”这句话真正落到了实处。 六个人用了十七年的时间，在这条两公里长的路上付出了很多汗水和心血。她们用脚步丈量责任，用汗水浇灌风景。她们不仅是“工匠精神”的代表，更是千千万万一线劳动者的榜样。她们守护的不仅仅是一条路的畅通和美观，更是连接历史和现在的窗口之路。 随着中国式现代化的步伐越来越快，这份对职责的敬畏、对专业的钻研、对事业的忠诚会汇聚成推动社会前进的力量，激励更多人在各自岗位上发光发热。