到了2025年，咱们中国的外贸可是稳稳当当的，一路向好。这次2026年1月海关总署发的年报显示，虽说全球经济现在面临很多麻烦，中国对外贸易还是表现得很稳健。这一年进出口总额超过了45万亿元，出口增长了6.1%，进口增长了0.5%，还和190多个国家地区有贸易顺差。特别是新能源汽车、锂电池、光伏产品这些“新三样”，出口涨了27.1%，风力发电机组这些绿色产品的出口也达到了48.7%，这都说明中国制造业在朝着绿色高端方向转变。 不过张燕生研究员觉得，光看这些数字得辩证一点看。现在顺差规模看着挺大，说明外面市场需求还挺硬气，但时间长了容易引起麻烦。他说咱们现在不能光盯着顺差有多大，得琢磨怎么让大家都能吃饱饭，也就是建立互利共赢的贸易体系。这既是经济规律，也是大国该做的事。 再看看王军副署长的话，他觉得2026年全球贸易的增长劲头还是不足。地缘政治冲突和单边主义抬头这些因素会让环境更复杂。对于大家都在说的“内卷化”，张燕生觉得解决办法得系统性一点：反内卷不是不让竞争了，而是要靠市场化、法治化和国际化的协调机制来破除那些地方保护或者行政干预造成的市场扭曲。 他还强调未来五年得建立三个体系：一个是全产业链的公平竞争审查制度；一个是跟国际接轨的贸易争端预防机制；还有一个是多买些好东西进来，把国内国际市场联动起来。 对于欧盟最近查新能源汽车这事儿，专家觉得这是产业链重构时候的博弈很正常。张燕生建议企业得有三重准备：自己要把核心技术搞出来防着技术壁垒；多跟第三国合作分风险；还要参与国际标准制定来提高话语权。 还有一点很重要，咱们中间品进出口占比达到了62%，说明中国在全球供应链里的地位挺关键的。这就给咱们应对外部波动提供了缓冲。 总的来看这一年的情况：从45万亿的基本盘稳固到“新三样”的突破；从顺差管理到平衡发展的理念升级；主线很清晰：在国际环境那么乱的情况下，中国正靠产业链的韧性应对不确定性。就像专家说的那样，未来高质量发展不光靠企业自己练好内功，国家层面也得有系统工程来疏堵结合——既净化竞争生态也得扩大进口深化合作，最后在全球化新阶段把中国制造和世界市场的故事讲好。