记者从交通运输部获悉，2月23日（农历正月初七），全社会跨区域人员流动量预计达到36258万人次。该数据较前一日环比下降4.7%，但较2024年同期增长11.9%，今年春运返程客流依然保持较强势头。 从运输结构看，公路出行仍占主导地位。当日公路人员流动量预计达33983万人次，占总流动量的93.7%。此数据涵盖高速公路及普通国省道非营业性小客车出行人员，以及公路营业性客运旅客。尽管环比下降5%，同比仍增长12%，显示自驾返程仍是主要选择。 铁路运输保持平稳增长。预计当日铁路发送旅客1850万人次，环比增长1.2%，同比增长8.6%。以郑州东站为例，该站预计春运期间发送旅客超过640万人，日均客流量维持高位。铁路部门通过加开临时列车、优化运行图等方式，增强运力供给，满足集中返程需求。 民航和水路运输同样呈现增长。民航客运量预计达265万人次，环比微增0.2%，同比增长6.9%。水路客运量预计160万人次，环比下降4.3%，但同比增长31.2%，增幅居各方式之首，与沿海及内河运输能力提升等因素有关。 值得关注的是，2月22日（农历正月初六）全社会跨区域人员流动量已突破3.8亿人次，环比增长5.8%，同比增长12.3%。连续多日高位运行，对交通运输保障提出更高要求。 为缓解节日期间交通压力、降低出行成本，交通运输部延续往年政策，自2月15日零时起至2月23日24时止，对全国高速公路7座及以下小型客车实施免费通行。该政策实施9天，带动人员流动，也在一定程度上提升了自驾出行占比。 从数据趋势看，假期后半段返程集中特征明显。正月初六达到峰值后，初七虽有所回落，但仍保持在3.6亿人次的高位。这一波动符合节日出行规律，也与假期安排、免费通行截止时间等因素有关。 面对返程高峰，各地交通运输部门采取多项保障措施。各地交通管理部门加强路网运行监测，及时发布路况信息，引导车辆错峰出行、合理选择路线。铁路部门根据客流变化动态调整运力，保障重点方向、重点时段运输需求。民航系统优化航班时刻安排，提升运行效率与服务水平。 从更宏观的角度看，今年春运客流的回升反映出经济社会活力持续释放。大规模人员流动背后，是区域联系更紧密、劳动力市场更活跃，也体现出居民消费信心的延续。交通运输数据作为观察经济运行的重要指标，为研判经济走势提供了参考。
这场全球最大规模的周期性人口迁徙，既检验交通治理与运行保障能力，也为观察经济脉动提供了重要样本。当3.6亿人次的流动转化为生产线的开工节奏、写字楼的复工日常、实验室的持续攻关，“流动中国”正以更强韧性推动高质量发展。未来，交通体系建设如何更好适配人口分布与产业布局的变化，仍有待在实践中持续探索与完善。