新春走基层，记者胡函博把镜头给了重庆市黔江区的石子坝站，去和这里的两位师傅一起过年。这是一个不卖票、不办货运、由CTC系统控制的小站，平时基本不用人工操作，可为何他们还年复一年地守着这里？ 站长谢勇给记者算了一笔账，白天要求5分钟内必须到岗，晚上要控制在10分钟以内。副站长蓝伟补充说，防洪季节工作量特别大，“要连续作战，有时候一工作就是十几个小时”。虽然现在只有蓝伟和谢勇值班，“其余的人基本都回家了”，但他们心里清楚这份工作的价值。 谢勇2021年才调来石子坝站，刚来时感觉特别孤独，“有时候没人跟你说话”。为了排解寂寞，他在宿舍里放了台跑步机，没事就上去跑几圈，还把“把生活开好点儿”当成了口头禅。他对记者说，“生活不像你想象的那么好”，但也没那么糟。 蓝伟觉得他们的工作就是为了保证列车安全，“我们也在参与春运工作”。谈起家人的支持，谢勇拨通电话跟父亲聊天。“春运的重中之重”，是保卫行车安全和旅客的生命财产安全。家人对此已经习惯了，“毕竟不是一年两年的事”。 夜渐深了，四野无人，只有指示灯在闪烁。蓝伟对记者说，“主要是家人身体健康”，别的什么都不重要。他还提到自己的娃娃，“开心就好，顺其自然”。 这座不售票的山间小车站，就在前后20公里的区域里运转着。这里的铁路师傅们用24小时的值守换来了列车的平稳运行。