把2026年的清明节定在4月5日，南京的春假又是从4月1日到4月3日，把两个假期凑到一块儿，就成了连着的6天长假。因为大家都想出门踏青，或者旅游和学生回家返校，铁路部门也就决定把这次的运输期拉得长一点，从3月31日一直算到4月7日，总共8天。 这么多天里，南京站大概能送走283.9万人次，平均每天要走35.49万人次，比2025年还多了9.6%。要是只看4月3日到7日这几天真正的清明小长假，发的人会更多，能有187万，平均每天差不多37.4万，涨幅有2.5%。在4月4号或者6号这两天，估计是客流最高的时刻，那一天可能得赶上去43万人次。 这就好比咱们平时坐高铁出去玩一样，这次南京站会在之前春游加开的20对列车的基础上，再往上海、合肥、徐州、杭州、郑州、武汉、南昌这些方向多开42对车。其中有36对是在南京南站跑的，另外6对是从南京站出发的。除了这些，还会开14列专门的始发临客来帮忙。 为了保证大家都能坐上车，车站会盯着客流的情况随时调整。要是人实在太多了，就把动车组连起来用重联的办法扩容；或者加挂车厢；实在不行就加开几趟临时列车。到了4月3日晚上到4日凌晨还有4月6日晚上到7日凌晨这两个时间段，南京站城际场和南京南站都会盯着看情况，适当开一些夜间的高铁来接人。