问题： 受低温雨雪冰冻天气影响，桥梁、隧道口、长下坡、互通枢纽等关键路段容易出现结冰、积雪和能见度下降等问题；若处置不及时，可能导致车辆打滑、追尾等事故，甚至引发长时间拥堵或道路阻断，影响跨区域物流和群众出行。常德高速是连接常德、怀化等地的重要通道，承担着人员和物资运输任务，保通保畅压力较大。 原因： 从气象条件看，冬季冷空气与降水叠加，易形成“雨雪转化—夜间降温—路面再冻结”的链式反应。桥梁因“冷桥效应”更易结冰，隧道进出口也因温差和水汽凝结成为隐患点。从路网条件看，常德高速桥隧多、坡道长，作业范围广、点位分散，对监测预警和应急调度提出了更高要求。加之春运临近，车流集中，任何一处堵点都可能影响全线通行。 影响： 低温雨雪冰冻天气不仅考验道路通行能力，也对应急体系的组织效率和协同水平提出挑战。处置得当可减少事故、缩短拥堵时间，保障出行和物流；但连续作业也增加了人员安全、设备维护等的压力，稍有不慎可能引发二次风险。此外，高速公路通行稳定与否，直接影响区域供应链和冬季经济活动的正常运转。 对策： 湖南高速集团常德分公司迅速启动应急预案，围绕“监测—调度—处置—服务”全流程展开工作，确保快速响应和高效处置。具体措施包括： 1. 加强监测预警：利用智能调度平台、路面监测设备和视频巡查等手段，对桥隧、长下坡等重点路段24小时监控，提前发现隐患并采取措施。同时与气象部门联动，优化预警精准度，为撒布作业和交通管控提供依据。 2. 强化联勤联动：与高速交警及地方应急部门建立信息共享机制，及时互通路况和管控措施，必要时实施分流、限速或临时管制，减少事故和拥堵风险。 3. 重点路段管控：对桥梁、隧道口等易结冰区域实行专人值守，提前部署应急力量，确保突发情况快速处置。 4. 提升除冰效率：采用“机械为主、人工配合”模式，组织除雪车、融雪撒布机等设备协同作业，形成“前车开路、后车撒布、人工清边”的联动机制，力争“即下即清、雪停路净”。截至1月19日，已撒布融雪剂1154.6吨，摆放安全锥筒3.6万余个、标志标牌1037平方米。 5. 做好服务保障：针对可能出现的车辆滞留情况，提供志愿服务和物资供应，减轻恶劣天气对司乘人员的影响。 6. 提前储备物资：已完成融雪剂5010.88吨、麻袋3935条、防滑链65套等物资储备，并对除雪车、融雪撒布机等设备全面检修，确保随时可用。同时组织抢险人员培训，提升应急处置能力。 前景： 随着极端天气频发，高速公路保通保畅正从“事后处置”转向“风险前移、精准防控”。未来将重点提升路面状态感知能力、优化跨部门协作机制和除冰资源配置。针对春运等高峰时段，还将加强交通流与天气的叠加研判，实施分级管控，降低结冰风险，提升公众安全感。
冰雪天气不仅考验基础设施，更考验管理部门的应急能力和服务水平。常德分公司从预案制定到实战作业，形成了完整的闭环管理体系，展现了国企担当。这种“早预判、全准备、强执行”的模式，为其他地区提供了借鉴。随着冬季天气变化，常德分公司将继续以精细化管理和人性化服务，保障司乘人员安全出行，践行“人民高速为人民”的承诺。